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Oscar Piastri no quiere esperar más para correr en Fórmula 1

El vigente campeón de Fórmula 2 se quedó sin asiento en Fórmula 1 para 2022 y asegura no querer quedarse otro año parado

Por Rubén Canales BermúdezPublicado: 14/04/2022

Daniel Pockett//Getty Images

Oscar Piastri, uno de los pilotos jóvenes con más talento que han pasado por las categorías inferiores ganando tanto la Fórmula 3 como la Fórmula 2 en su primer año, aún no tiene equipo para la Fórmula 1. Se quedó sin asiento en 2022 y por ahora no tiene asiento para 2023.

Difícil situación para Alpine

Oscar Piastri es de la academia de pilotos de Alpine, los cuales ahora mismo tienen una situación muy delicada. Esteban Ocon tiene contrato para continuar con Alpine por varios años más, mientras que todo parece indicar que Fernando Alonso renovará con los franceses al menos un año. Esto dejaría una vez más sin asiento al australiano.

“No quiero ser piloto reserva de nuevo. De hecho, no quería ni si quiera serlo este año. Pero bueno, acepto ser reserva solo durante este año. Mi plan es volver a correr lo antes posible y quiero que esto suceda el próximo año”, ha afirmado Piastri.

Piastri rodará este año con Alpine

La Fórmula 1 introdujo este año que al menos en dos ocasiones los equipos tenían que salir a unos entrenamientos libres con un piloto rookie. Es por ello por lo que Piastri rodará este año en dos ocasiones con el Alpine.

Australia hubiera sido una gran oportunidad, ya que sería correr en casa, pero Alpine optó por correr con su dupla habitual. Laurent Rossi ha pedido disculpas por esta situación al ser un momento tan temprano de la temporada.

“Una cosa es ser el piloto habitual y romper el coche y otra es presionar a un debutante, con el talento que tiene. Estos coches son completamente nuevos, y todavía son bastante frágiles para todos. Los pilotos todavía están aprendiendo y nosotros todavía estamos aprendiendo, por lo que todas las sesiones de entrenamientos son importantes”, afirmó Rossi.

“Además, la pista también es nueva y no tenemos muchas piezas de repuesto. Si de repente vas y destruyes el chasis, entonces podrías ser como Haas, que te quedas sin un chasis de repuesto. Había demasiados parámetros en contra y por eso tuvimos que decidir dejarlo para más adelante”.