El peso de los monoplazas es algo que a todos los equipos de la Fórmula 1 les está resultando un quebradero de cabeza en 2022. Con el cambio de reglamento, los coches pasaron a ser más pesados, aunque todos superaron el peso mínimo y la Fórmula 1 decidió aumentar el peso mínimo. Sin embargo, el coche de Hamilton llevaba unos sensores aerodinámicos en carrera que hizo que su monoplaza pesara algo más.
El coche de Hamilton llevaba peso extra
James Vowles, director de estrategia de Mercedes, ha asegurado que este fin de semana se vieron obligados a montar unos sensores aerodinámicos en el coche de Lewis Hamilton. El objetivo de esto era para recopilar datos durante la carrera para solucionar los problemas en el inicio de campaña.
“Tenemos demasiadas preguntas sin respuestas. En un año normal, ni se te ocurriría tener sensores en la carrera. Añadirías lo que necesitas para asegurarte de que entiendes lo que está pasando, pero obviamente no es un año normal y el coche tiene sobrepeso”, declaró Vowles.
La diferencia entre el monoplaza de Hamilton y el de George Russell en cuanto a peso era mínima, simplemente unos gramos de diferencia. “Hay una variación de pocos gramos y el peso real del coche en la carrera, como se pudo ver en el pesaje de la FIA, variaba en unos gramos. Así que Lewis hizo un trabajo fantástico al llevar esos sensores”.
Mercedes sigue buscando soluciones
La razón para llevar estos sensores sigue siendo la misma por la que Mercedes sigue desesperadamente intentando buscar soluciones. Aún, tras las tres primeras carreras de la temporada, su rendimiento es inferior al de Red Bull y Ferrari y en condiciones normales no pueden pelear con ellos.
“Definitivamente el precio a pagar fue pequeño, fue una cuestión de gramos entre los dos, que era lo que queríamos”.
“No es que por esto encuentres algo que cambie todo por completo y encuentres una solución en una carrera. Pero esto nos proporcionará pistas y comprensión de lo que necesitas hacer para ir hacia delante”, concluyó James Vowles.














