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Charles Leclerc bromea con la velocidad del Safety Car en Australia

El piloto monegasco sugirió que Ferrari utilice su propio coche de seguridad para calentar mejor las gomas en detrimento del SC de Mercedes y Aston Martin.

Por Albert David WojtaszczykPublicado: 13/04/2022

aparición del safety car durante el gran premio de australia de 2022

Mark Thompson//Getty Images

El Gran Premio de Australia estuvo marcado por dos neutralizaciones que a punto estuvieron de condicionar el resultado final. El enfriamiento de las gomas fue excesivo y las culpas han recaído sobre el Aston Martin Vantage, el segundo de los SC durante la temporada 2022 de Fórmula 1.

Russell presume y Leclerc le responde

George Russell y Charles Leclerc, además de ser rivales dentro de la pista, son buenos amigos fuera de ella. Sus encuentros en Twitch durante la cuarentena y sus planes alejados de la F1 lo avalan. Esto explica que el pasado domingo se lanzasen pullas amistosas durante la rueda prensa posterior al podio en Albert Park.

La problemática del domingo fue la lentitud del Safety Car. Aston Martin va despacio hasta en esta área y lo demostró en Melbourne hasta en dos ocasiones. El campeón Max Verstappen lo calificó de "tortuga", mientras que el líder de la prueba, Leclerc, aseguró que Bernd Maylander condujo el Vantage al límite de sus prestaciones.

No obstante, el monegasco también sufrió más de lo debido detrás del SC: “Es muy difícil mantener la temperatura de los neumáticos detrás del coche de seguridad con las ruedas que tenemos ahora”, reconoció el dominador actual del Mundial de 2022.

Russell, que se encontraba sentado a la izquierda de Charles en ese instante, escuchó las declaraciones del piloto de Ferrari e interrumpió el ritmo habitual de la rueda de prensa para elogiar a la marca de la estrella: “No tenemos ningún problema con el Safety Car de Mercedes. Sinceramente, el AMG es como cinco segundos más rápido por vuelta que el coche de seguridad de Aston Martin, se nota bastante”, elogió el piloto de la formación alemana.

La reacción de Leclerc ante las palabras del británico fue rápida y directa: “Necesitamos poner un Ferrari para que sea cinco segundos más rápido que el Mercedes”, respondió de manera ligera y jocosa. Charles cortó a George, que aceptó la derrota retórica con deportividad en plena conferencia.

Las mofas casi acaban mal

Las bromas sobre la supuesta baja velocidad del Vantage coincidieron con una situación peligrosa en la pista: el cuasi accidente de Mick Schumacher en la recta principal por intentar calentar las gomas durante el período de Safety Car. Dirección de Carrera aclaró antes del inicio del GP que vigilaría los diferenciales de velocidad por parte de los pilotos durante este proceso. Sin embargo, parece que la norma no ha resuelto los problemas todavía.