Car and Driver participa en varios programas de afiliación de marketing, lo que significa que Car and Driver recibe comisiones de las compras hechas a través de los links a sitios de los vendedores.

Descubre la pieza que arruinó el fin de semana de Fernando Alonso

Fernando Alonso vio frustradas sus posibilidades de conseguir un buen resultado en Albert Park por una pieza valorada en menos de 2€

Por Rubén Canales BermúdezPublicado: 12/04/2022

2022 formula 1 australian grand prix race day

Future Publishing//Getty Images

En el Gran Premio de Australia 2022 estuvimos cerca de poder ver a Fernando Alonso en las posiciones altas de la parrilla. El piloto asturiano rindió muy bien en los entrenamientos libres y en las dos primeras sesiones de clasificación, pero una pieza de su monoplaza hizo que no pudiera terminar la vuelta en la Q3 y su carrera se viera frustrada.

Las opciones reales de Fernando Alonso

A lo largo del fin de semana, el piloto de Alpine logró sacar el máximo provecho a su monoplaza y situarse en posiciones altas de la parrilla. Fernando Alonso, además, tenía el récord en el segundo sector de Albert Park.

Su primer intentó en clasificación estaba siendo bueno, capaz de estar entre los cuatro primeros de la clasificación. Sin embargo, una pieza de su monoplaza falló e hizo que se fuera contra el muro. Alonso tuvo que salir en décima posición, Alpine probó una estrategia a la inversa comenzando con los duros la cual no salió nada bien y finalmente Alonso bajó hasta la decimoséptima posición en Australia.

“Estoy sin palabras, para “ser sincero”, declaró Alonso. “Es difícil aceptar que todo está yendo en la mala dirección hasta el momento. El podio era fácil con el abandono de Max. Con George en el podio, creo que éramos mucho más rápido que los Mercedes en este circuito. Así que hemos perdido una oportunidad”.

¿Qué falló en el monoplaza de Alonso?

La clasificación de Alonso se vio frustrada debido a un fallo más en el motor. Según ha confirmado Otmar Szafnauer, la pieza que generó el problema en el monoplaza de Alonso está valorada en menos de 2€.

“Era una junta tórica en un sello de aceite”, reconoció Szafnauer. “La junta tórica se enroscó y el aceite se escapó. Tenemos un modo a prueba de fallos que intentó salvar el motor, cuando nota una caída en la presión del aceite, éste se activa y eso fue lo que pasó”.

Alonso pudo acabar mucho más arriba

Otmar Szafnauer, además, reconoce que sin ese fallo la carrera de Alonso hubiera sido muy distinta. Si hubiera logrado clasificar más arriba, el equipo Alpine no le hubiera hecho comenzar la carrera con la estrategia a la inversa y Alonso no habría tenido tanta mala suerte.

“Si hubiéramos clasificado donde podíamos clasificar, hubiera sido una carrera totalmente diferente para Fernando”, admitió Otmar. “Hubiera empezado con el neumático medio como todo el mundo a su alrededor, no le hubiera cogido el safety car y podría haber tenido una buena oportunidad para pelear con los cuatro primeros de la carrera”.

“Como empezaba decimo con un coche más rápido, la estrategia era llevarle con los duros pronto sabiendo que el resto de los pilotos empezaría con los medios”, concluyó Szafnauer.