La dinastía de Mercedes en la Fórmula 1 se ha interrumpido. Al menos, de manera temporal. El W13 no está rindiendo según lo esperado y tanto George Russell como Lewis Hamilton se han encontrado con demasiados problemas. Sobre todo, el heptacampeón del mundo. Esta situación incomoda a su jefe.
Se acabaron los brotes verdes
La formación plateada está atravesando su momento más duro en la era híbrida. Tras dos Grandes Premios disputados, Mercedes solo ha obtenido un podio y es incapaz de luchar por las victorias. Por no hablar de que el siete veces campeón del mundo cayó eliminado en la Q1 de Jeddah por unos problemas de configuración.
Es evidente que la actualidad alarmante de Mercedes en la F1 es el principal foco de preocupación de Toto Wolff: “No es divertido en absoluto, es extremadamente doloroso no formar parte de la diversión debido al gran déficit de tiempo por vuelta. Hemos estado ahí en los últimos ocho años”, lamentó el jefe del equipo alemán al finalizar el Gran Premio de Arabia Saudí.
La formación de la estrella no está pudiendo exprimir al 100% el potencial verdadero del W13 en las primeras carreras del año debido a los problemas de resistencia aerodinámica y al famoso efecto rebote que ha surgido en 2022, por lo que han tenido que elevar la altura del monoplaza, a costa de perder rendimiento: “No estamos corriendo con el coche que queríamos. Es muy complicado evaluar la pérdida de tiempo por vuelta si pudiésemos bajar más el monoplaza”, ha señalado.
La esperanza es lo último que se pierde
Pese al duro proceso de asimilación que está sufriendo Wolff, el líder de la estructura más exitosa del siglo XXI cree que aún puede revertir la situación, una sensación que también comparte el seno de Red Bull: “No vamos a descansar hasta que volvamos a estar en la pelea. Es un ejercicio de humildad y nos va a hacer fuertes al final, aunque no nos resulte agradable ahora mismo”, admitió Toto.
Tras dos pruebas, Mercedes se encuentra a 40 puntos de Ferrari en la clasificación de constructores. Pero este no es el mayor problema. La verdadera crisis se expone los sábados: el mejor Mercedes se quedó a 6 décimas de la pole en Sakhir y a casi un segundo en Jeddah.
Sin duda, los germanos están obligados a dar un paso hacia delante: “Espero que la distancia sea mucho más corta que en Arabia Saudí, pero hay déficits en todas partes”, concluyó Wolff. Como respuesta, Mercedes traerá evoluciones significativas de cara al próximo Gran Premio de Australia.
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