Otmar Szafnauer, una de las últimas cabezas visibles del antiguo organigrama de Vijay Mallya en la desaparecida Force India, dejó de sentirse respaldado en la nueva era de Aston Martin. Sus superiores se lo dejaron claro. Por este motivo, ni dudó en aceptar la llamada de Laurent Rossi.
Aston Martin ya no contaba con Szafnauer
El fichaje del antiguo CEO y jefe de equipo de Aston Martin por Alpine fue uno de los secretos peor guardados durante el parón invernal de 2021 a 2022. Los rumores de su ingreso a la formación francesa, atrayendo consigo el patrocinio de BWT, finalmente se confirmaron. Meses más tarde, se van conociendo las causas de dicho movimiento.
Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin y padre de uno de los pilotos titulares del equipo, no acabó especialmente bien con Szafnauer, al parecer. En unas declaraciones recientes recogidas por GPFans, el rumano desveló el mensaje que recibió por parte de las altas esferas de la mítica compañía anglosajona: “En la última carrera de Abu Dhabi me dijeron: ‘Solías ser capaz de dirigir el equipo, pero ya no lo estás haciendo’. Me dejaron claro que jamás me devolverían las responsabilidades. Cuando supe aquello, fue el momento de buscar en otra parte”, destapó el rumano.
Si por él hubiera sido, habría continuado ejerciendo sus labores de Team Principal en la sede de Silverstone. Sin embargo, la llegada de Martin Withmarsh como director ejecutivo de la empresa provocó que Otmar quedase en un segundo plano: “Una vez que se clarificó la estructura, no tuve la influencia que pensé que debería haber tenido con la llegada de Martin. Tenía un contrato, no tenía por qué irme. Si no me hubieran quitado las responsabilidades, me habría quedado”, manifestó.
De este modo, a Szafnauer no le costó demasiado embarcarse en el proyecto ambicioso de liderar el equipo representado por Fernando Alonso y Esteban Ocon en la actualidad: “Todos los cargos de Alpine me dijeron que la razón por la que me querían era por mi experiencia en la Fórmula 1 y para ayudarles en su objetivo de ganar carreras. Cuando te dicen eso, estás seguro de que te contratan porque quieren tu experiencia. Por eso me decanté por la experiencia”, sentenció.
El actual jefe de equipo de Alpine acertó con este cambio de aires necesario. Ahora se siente más respaldado y, en adición, el A522 se está confirmando como el cuarto mejor monoplaza de la parrilla. El bólido francés ya ha sumado 16 puntos en dos carreras, mientras que el AMR22 es penúltimo en la clasificación de constructores sin sumar ni un mísero punto, al igual que Williams.
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