Los problemas logísticos de Haas en las pruebas de Sakhir supusieron que el equipo norteamericano rodase un par de horas más tanto en la noche del viernes como en la del sábado, con el permiso de la organización. Este fue el momento estelar para la pareja de pilotos de la formación estadounidense, que está en busca de patrocinadores tras la ruptura repentina con Uralkali.

El VF-22 reaviva la ilusión de Haas

Todo indica a que Kevin Magnussen marcó el mejor crono de la sesión vespertina del viernes con el coche bastante descargado. Lo mismo ocurrió con Mick Schumacher un día más tarde. El alemán registró el segundo tiempo más rápido de los test oficiales disputados en Bahréin (1:32.241 con el C4), llegando incluso a superar su mejor registro de la Q1 del año pasado en el mismo trazado.

Efectivamente, Haas es el único equipo del que podemos asegurar, con total firmeza, que ha mejorado respecto a su modelo antecesor. El VF-21 es ya cosa del pasado y esto lo sabe bien Schumacher: “Somos rápidos, esa es la cuestión. Tenemos un buen coche”, recalcó el piloto de 22 años en su segunda temporada con la estructura liderada por Gene Haas.

Schumacher agradeció el gran esfuerzo de los miembros del equipo para fabricar un monoplaza veloz que, posiblemente, hará olvidar los fantasmas del 2021: “Todos pueden estar realmente contentos y orgullosos de ellos mismos por haberlo conseguido. Ahora tenemos que ser capaces de ponerlo en marcha. Eso es lo que importa y será esta semana. Tengo muchas ganas de este año”, agregó el germano.

La fiabilidad, la gran tarea pendiente

La velocidad se reduce al mínimo si no demuestras otras fortalezas en la pista. Y, de momento, la fragilidad se ha cebado con Magnussen y con Schumacher. El VF-22 ha presentado multitud de problemas relacionados con la falta de fiabilidad, hasta el punto de ser el segundo equipo con menos rodaje en las pruebas de Bahréin.

Esto lo pudo confirmar el propio Mick, afirmando que no pilotaron tanto como les habría gustado. Su nuevo compañero, Kevin, compartió la misma visión en su retorno a la categoría: “La fiabilidad es el asunto principal sobre el que nos estamos centrando para poder terminar la carrera”. No obstante, el danés apuntó que la tendencia del coche está siendo positiva y que las sensaciones en los test fueron bastante buenas.

En última instancia, Günther Steiner ratificó las palabras de su alineación de pilotos para la temporada 2022: “Hemos tenido algunos problemas, pero luego hemos completado tandas satisfactorias. Tenemos trabajo que hacer todavía, ya que hemos tenido problemas de fiabilidad”. A pesar de los detalles por pulir, el jefe del equipo Haas iniciará la nueva era de la F1 con mayor esperanza respecto a hace 12 meses: “Principalmente, son pequeños detalles que necesitamos arreglar para estar preparados de cara a la primera carrera. Pero iremos a por ella”, sentenció el italiano.