El RB18 funciona: Pérez lidera la última sesión matinal de test en Bahréin

Sonrisas en el muro de Red Bull. Las innovaciones técnicas del RB18, aplicadas para la última jornada de pruebas en el Circuito Internacional de Bahréin, han resultado ser satisfactorias. Sergio Pérez ha liderado la sesión con solvencia y la representación española ha finalizado en el Top 5 con Mercedes, una vez más, ocultando sus tiempos.

Optimismo con las mejoras de Red Bull

Sergio Pérez ha dominado las últimas pruebas matinales de la pretemporada en Sakhir. Las vueltas le han salido de manera sencilla, con poco rodaje, pero demostrando una gran eficacia. El piloto mexicano ha marcado el mejor crono de los test hasta la fecha: 1:33.105 con el blando C4.

Un Red Bull que ha presentado diversas modificaciones, especialmente en el área de los pontones y del suelo. El RB18 ha sido renovado, tal y como lo hizo el W13 en la jornada del jueves con su diseño radical y único.

Las horas finales han ido destinadas a las simulaciones de carrera por parte de equipos como AlphaTauri o Mercedes, quienes han acumulado el mayor número de vueltas. Mientras que Alpine y Red Bull se han orientado más hacia la lucha contra el cronometraje. Pérez, en concreto, ha realizado tandas cortas con continuas paradas en el box. Por lo general, ha habido mucha actividad en los compases finales de la mañana.

Los pilotos también han aprovechado para verificar una de las incógnitas generadas por la nueva normativa: la reducción del aire sucio. A falta de una hora para concluir la última sesión matinal de la pretemporada, Lewis Hamilton y Pierre Gasly protagonizaron una batalla incesante. El británico permaneció detrás del francés durante varias vueltas con el fin de comprobar si podía seguir de cerca el AT03. Por suerte, así ha sido y, finalmente, ha adelantado al galo en un duelo que cualquiera diría que estábamos ya en la celebración de un Gran Premio.

En relación a los problemas, Helmut Marko ha insistido en que las nuevas mejoras del RB18 deberían corregir el subviraje y el efecto del peso en las curvas lentas, a la par que Andreas Seidl ha confirmado que siguen trabajando para solventar sus dificultades con los frenos del McLaren MCL36 antes del Gran Premio de Bahréin.

La tercera y última sesión vespertina comenzará a las 13:00h. Los test finalizarán oficialmente a las 17:00h, aunque Haas volverá a tener una concesión para ampliar su jornada con el fin de compensar la pérdida por los problemas logísticos sufridos al comienzo de la semana. No obstante y, una vez más, el equipo estadounidense ha visto condicionado su programa por un fallo en el sistema del combustible. Habrá aspectos que corregir para la tarde.