Desde que el mítico Mario Andretti publicase aquel famoso tuit el 18 de febrero anunciando la propuesta formal de su hijo para entrar en la Fórmula 1 con la estructura de Andretti Global de cara a la temporada 2022, varios equipos del Gran Circo han dejado clara su postura.
Existen más partidarios que detractores
En un principio, Toto Wolff dudó de la viabilidad del proyecto dirigido por Michael Andretti. De hecho, hasta la propia FIA se mostró reticente. Sin embargo, diversos jefes de equipo se han pronunciado a favor de dar la bienvenida a Andretti Global para la campaña de 2024. Aunque, eso sí, todas las escuderías deben ponerse de acuerdo para permitir el ingreso de un nuevo competidor.
Mientras que Zak Brown, el CEO de McLaren, aprobó la posible entrada del equipo de Michael, un nuevo Team Principal se ha sumado al discurso de su rival. Hablamos de Jost Capito, actual jefe de equipo de la formación de Williams y que compartió varios años junto a Andretti en proyectos anteriores.
Así describió Capito su experiencia con Michael: “Trabajé muy de cerca con él en Estados Unidos con Volkswagen”, declaró en una conferencia con varios medios de comunicación: “Andretti dirigió el equipo de Rallycross durante cinco años”, agregó.
El ejecutivo germano de 63 años vería con buenos ojos que la F1 aceptase la propuesta de Andretti Global, argumentando que tener más de 10 equipos, tal y como ocurrió entre 2010 y 2012 con HRT, Virgin/Marussia y Lotus/Caterham, o en 2016 con Manor, aportaría mayor espectáculo a las carreras.
Capito, por tanto, es defensor de contar con parrillas más amplias. Aunque tampoco sin excederse en demasía: “Hemos llegado a tener 24 coches. El pasado ha demostrado que es un número bueno y la Fórmula 1 puede tenerlo. Creo que cuantos más coches tengamos, hasta cierto punto, mejor es para el deporte”, subrayó el líder de Williams.
Por último, Jost sentenció con alabanzas hacia el personal técnico dirigido por Michael Andretti: “Les respeto, tienen gente muy buena y sería un aumento positivo para la Fórmula 1. Estoy completamente seguro”, concluyó el Team Principal de la formación con sede en Grove, dispuesto a ver de nuevo más monoplazas en los Grandes Premios.
