Stefano Domenicali afronta una nueva era de la Fórmula 1 con expectativas muy altas y con un nuevo campeón del mundo al alza. El director general, a su vez, tiene en sus manos a una de las parrillas más talentosas de la historia de la F1, por lo que espera que cada piloto tenga, al menos, la oportunidad para pelear por grandes objetivos.
Verstappen no es Alonso ni Schumacher
El presidente de la F1, que trabajó muy de cerca con el ‘Káiser’ y con el ‘Nano’ en las últimas dos décadas, ha rechazado buscar similitudes entre la joven estrella neerlandesa y dos de los grandes campeones del deporte en el último siglo: “No quiero comparar a Max con Michael o con Fernando. Cada piloto es único”, aclaró en una entrevista concedida a SPORTBUZZER.
En adición, Domenicali opinó que cada súper estrella de este deporte reúne unas cualidades que les hacen distintos entre ellos. Asimismo, alabó la progresión de Verstappen en el último lustro, especialmente en la última temporada: “Una cosa está clara, Max ha crecido enormemente en los últimos años. En 2021 pilotó al límite de manera constante y por eso se mereció el título. Ahora que ha alcanzado su sueño, tengo curiosidad por ver cómo de libre se sentirá en 2022”, agregó el italiano.
El CEO de la F1 vibró en el pasado duelo que protagonizaron Verstappen y Hamilton durante la campaña anterior. Aunque, al mismo tiempo, augura que habrá más contrincantes en las temporadas venideras: “Espero de verdad que el duelo continúe, pero también deseo que más pilotos se involucren en la lucha por el título. Actualmente tenemos muchos pilotos jóvenes y talentosos. Por tanto, nuestro enfoque está en que los coches nuevos permitan que más pilotos compitan por victorias y por el Mundial”, subrayó.
Domenicali, esperanzado ante la nueva era
En referencia a la nueva reglamentación de los monoplazas de 2022, Stefano es optimista: “Espero mucho de los nuevos coches, deberían permitir a los pilotos acercarse más unos a otros y tener batallas más intensas. Si me preguntas acerca de si veremos una parrilla muy apretada desde la primera carrera, no lo creo. Pero las restricciones de desarrollo y el límite presupuestario deberían cerrar la brecha más rápido”, concluyó la figura con mayor autoridad del paddock.
