Si eres un aficionado de McLaren, tranquilo. Que no salten las alarmas. La estructura inglesa fabricará menos piezas en la nueva era de la Fórmula 1, aunque dicho sacrificio tiene como finalidad una mayor evolución del MCL36.
Limitaciones del coste presupuestario
La cúpula de McLaren ha replanteado su estrategia de costes de cara a la nueva temporada. El objetivo es ofrecer un mayor rendimiento en la pista. Para ello, paradójicamente, se destinarán menos recursos en la fábrica a la creación de piezas.
Todo tiene su explicación: “Estamos fabricando menos piezas para flexibilizar las actualizaciones”, ha confirmado el director de operaciones de McLaren, Piers Thynee. Esta decisión es la consecuencia de la reducción del límite presupuestario. En 2022, los equipos tan solo tendrán 140 millones de dólares a su disposición en lugar de 145: “Cada libra cuenta”, añadió.
Thynee argumentó que se están tomando enfoques diferentes para garantizar una respuesta en la evolución de la aerodinámica y que, para ello, se han tenido que tomar medidas en determinadas áreas: “Estamos considerando racionar las elecciones. Si en el pasado habríamos hecho seis piezas, ahora las reducimos a cinco. Donde antes eran cinco, ahora bajamos a cuatro. Colaboramos con los ingenieros para asegurarnos de que les estamos ofreciendo las opciones que ellos querrán usar, pero estamos gastando sabiamente”, ha reconocido.
El jefe de operaciones de McLaren ha insistido en la importancia de economizar los repuestos para lograr los objetivos de desarrollo en la campaña que arrancará el próximo 20 de marzo en Bahréin: “No nos premian por tener seis fondos planos y seis alerones delanteros en la primera carrera”, ha subrayado.
Los planes de McLaren, al descubierto
Como conclusión, Thynee ha desvelado cuál será el programa de desarrollo de McLaren para la temporada del cambio en la F1: “Traeremos un paquete actualizado para la primera carrera. El rendimiento del primer evento es fundamental y esperamos más actualizaciones”, ha confesado. Con dicha propuesta, McLaren espera que Lando Norris y Daniel Ricciardo despunten con el revolucionario MCL36 que se presentará el 11 de febrero: “Esta será la clave del éxito”, sentenció Piers.
