Si bien la FIA sigue firme en su idea de que las bananas disuasorias son un elemento de seguridad en las escapatorias de los circuitos, paradójicamente estas han vuelto a demostrar lo contario.
Accidente fuerte en la Fórmula 3
El Campeonato de la Fórmula Regional Europea de Alpine ha culminado su temporada en el templo de la velocidad con un acontecimiento nefasto. El piloto de PREMA, David Vidales, ha salido literalmente catapultado después de tomar la escapatoria de la Variante della Roggia y reingresar a la pista de la manera peligrosa.
El español de 19 años, que se encontraba en plena lucha por la victoria contra su compañero Dino Beganovic ha pasado por encima de una banana disuasoria con el pedal del acelerador al máximo y sin perder velocidad. El resultado ha sido un vuelo que ha propiciado un aparatoso accidente entre ambos pilotos de PREMA en la última prueba del campeonato. Los dos corredores se encuentran bien físicamente.
Los precedentes
No es la primera vez que las bananas de la FIA provocan un grave accidente. Sin ir más lejos, la semana pasada en Austin vimos un accidente similar con Abbie Eaton. La piloto de W Series se vio impulsada varios metros de altura por dicha “protección” y se fracturó la vértebra T4. La banana fue eliminada por la organización antes del Gran Premio de Fórmula 1 por precaución.
También fue muy llamativo el caso de Alexander Peroni en la F3 hace dos años, precisamente, en Monza una vez más. El italiano de Campos pisó a gran velocidad una banana mal colocada en el exterior de la Parabólica. Alex dio varias piruetas en el aire hasta impactar contra una zona de control de comisarios. Afortunadamente, nadie resultó gravemente herido.
Las críticas hacia este instrumento, a priori, de seguridad siempre han estado ahí y son cada vez mayores. De nuevo, la FIA debe asumir otro papelón. Aunque todo indica a que los pilotos deberán lidiar con estas bananas durante más tiempo.
