El ambiente turbio en Red Bull comienza a pesar: la balanza empieza a decaer a favor de Mercedes tras el Gran Premio de España y Marko ha disparado, como suele ser habitual, en busca de culpables que justifiquen la derrota del equipo frente a Lewis Hamilton.

Marko busca culpables

Según ha expresado el asesor de la escudería austríaca a Sky nada más finalizar la carrera en Barcelona, un mal entendimiento entre Max Verstappen y el muro de Red Bull podría haber acabado, incluso antes de lo previsto, con las opciones de luchar por la victoria por parte del piloto neerlandés.

Marko se refiere, concretamente, al momento de la primera parada en la vuelta 25. Según ha comentado en la televisión extranjera, hubo un mal entendimiento entre Max y su ingeniero de pista en los instantes previos a la parada sorpresa del piloto de Red Bull. El plan ideal era defenderse de los ataques de Lewis, que rodaba segundo a escasas décimas del joven piloto de 23 años. Y lo que parecía que iba a resultar una exitosa defensa sobre un posible undercut de Hamilton, acabó transformándose en una oportunidad clara de overcut para el piloto de Mercedes. La razón es sencilla: los mecánicos tardaron 4.2 segundos en cambiar los neumáticos del piloto neerlandés en boxes.

La parada improvisada de Verstappen supuso que los compuestos medios no estuviesen listos a la hora de la verdad. Los mecánicos de la escudería de la bebida energética tardaron en cambiar tanto el neumático izquierdo delantero como el trasero y esto provocó además que Max saliese en tráfico.

Esta pérdida de tiempo vital en una carrera tan estratégica como la de este domingo pudo desencadenar un desenlace fatal para las aspiraciones de la estructura liderada por Christian Horner. Finalmente, Hamilton se hizo con la victoria en Montmeló, aunque por motivos ajenos a la mala parada de Red Bull.

De haber perdido el liderato de la carrera por dicha falta de comunicación entre Verstappen y su ingeniero de pista, el palo habría sido mucho mayor por parte de Marko, que ya sabemos que nunca se corta. El asesor más duro del paddock ha estrenado su revólver en esta temporada 2021. Vendrán más disparos.