- Los 30 coches más bonitos de la historia de la automoción
- Los coches más rápidos del mundo y su velocidad máxima
- Los coches más caros y lujosos del mundo
Mientras la pretemporada de la F1 ha arrancado ya a puerta cerrada en Barcelona con algunos equipos, Fernando Alonso sigue apurando sus últimos días libres. Y los está aprovechando a tope, porque después de deleitarnos circulando durante todo este invierno por Mónaco con distintos coches de su espectacular colección privada, ahora llega uno más.
Ya no se trata de un exclusivo Aston Martin como el Valiant o el Valkyrie, ni de un clásico bien raro como Mercedes CLK GTR, si no de algo mucho más moderno, y la demostración de que a Fernando Alonso también le gustan los Lamborghini.
De hecho este nuevo coche no es ni siquiera un Lamborghini cualquiera, si no uno de los más exclusivos y caros de su historia: el Lamborghini Sián. Un Lambo de edición ultralimitada cuyo precio supera los 3,3 millones de euros
Alonso conduce uno de los Lamborghini más sofisticados y exclusivos
No se trata estrictamente de un estreno, ya que este mismo coche ya había sido cazado por los habituales carspotters de Mónaco el mes pasado, en un breve vídeo en el que ni siquiera se veía a Alonso.
Sin embargo ahora queda aún más claro que este espectacular y exclusivo Lamborghini Sián pertenece al propio Alonso, ya que además de salir y entrar de él sin muchos reparos ante las cámaras, ahora sí luce la matrícula con el número 14 que suele aparecer en todos sus coches -la prueba del algodón que sirve para saber si realmente el coche es suyo o si quien va dentro es él y que pone la duda en otras joyas que hemos visto conducir a Alonso últimamente, como un espectacular Audi Sport Quattro clásico-.
El primer Lamborghini Híbrido: Tecnología pionera y solo 63 unidades
Por si su diseño casi alienígena no fuera lo suficientemente especial, capaz de superar incluso a coches que llegaron después como el Lamborghini Revuelto o el Temerario, el Lamborghini Sián es un Lamborghini muy especial y sobre todo mucho más caro y exclusivo que estos por varios motivos.
Presentado por primera vez en 2019, el Lamborghini Sián apareció como un Lamborghini de edición muy limitada y precio millonario: 3,3 millones de euros de salida -hoy en día con toda su producción terminada y con dueño su valor será aún mayor- que lo convierten en uno de los coches más caros del mundo, no solo de Lamborghini.
La casa italiana ha producido solo 63 unidades en esta versión coupé y aún menos, 19, de su versión roadster. Esto lo coloca como sucesor de coches como el Reventón o el Sesto Elemento.
Pero el diseño o la tirada limitada no es lo único que lo hace especial. El Sián fue el primer superdeportivo híbrido de Lamborghini, pero ni siquiera fue un híbrido convencional.
En lugar de usar baterías de iones de litio más convencionales como las de los Revuelto y Temerario, o cualquier otro híbrido normal, el Sián recurre a supercondensadores, un sistema de almacenamiento de energía capaz de acumular la misma capacidad en un formato mucho más ligero.
Así, aquí el factor de la hibridación no penaliza en peso un conjunto mecánico que por lo demás es apabullante: un V12 de 6.5 litros directamente heredado del Lamborghini Aventador SJV, pero que aquí va más allá en prestaciones con 819 CV, un 0 a 100 en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h.
Así este sistema tan exótico es en parte el que justifica esos 3,3 millones de euros de precio. Un precio que cuando eres uno de los pilotos de F1 mejor pagados del mundo, y que ha demostrado en los últimos meses contar con otras joyas de alto valor como un Ferrari F40, Ferrari 512 TR, o un también exclusivo Ford GT Holman Moody Heritage Edition, no resulta tan difícil de asumir.
Desde luego nos queda claro una vez más que Alonso tiene muy buen gusto con los coches, confirmando que tiene un garaje de ensueño.
