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Una vez más Fernando Alonso nos da envidia, de la sana, pero nos la da. El piloto asturiano ha vuelto a pasearse por las calles del Principado, donde reside, con un deportivo al alcance de muy pocos. En este caso, no se trata de su Aston Martin Valkyrie o del Ford GT Holman Moody Heritage Edition, automóviles modernos y cargados de mucha tecnología. El biplaza con el que el bicampeón del mundo se ha dejado ver es un Ferrari de 1991 en el que no hay ni una ADA y la electrónica brilla más bien por su ausencia, salvo en su motor y gracias a Bosh.
El modelo con el que Fernando Alonso se ha dejado ver estos días es un Ferrari 512 TR, un automóvil que la marca italiana puso a la venta en 1991. Un vehículo cuyo diseño corre a cargo de los maestros de Pininfarina y se posiciona como el sucesor natural del Testarossa, con el que está emparentado a nivel estético.
Así es el Ferrari 512 TR de Fernando Alonso
Entre los detalles icónicos del Ferrari 512 TR están los faros escamoteables, la forma en cuña y una trasera vertical. Un deportivo relativamente compacto, pues mide sólo 4,48 metros de largo,10 centímetros menos que un BMW M2 actual. La altura y la anchura, de 1,13 metros y 1,97 metros ayudaban a generar visualmente un automóvil agresivo y ligero, pues en báscula arrojaba menos de 1,5 toneladas. Y eso que montaba un gran motor, un V12 atmosférico de 428 CV capaz de desarrollar 491 Nm de par y transmitirlos exclusivamente a las gomas traseras en medida 295/35 ZR 18 a través de una caja de cambios manual de 5 velocidades.
El Ferrari 512 TR homologaba un 0 a 100 km/h de 4,8 s y alcanzaba una punta de 313,8 km/h. Ferrari incluso facilitó el 0 a 1.000 m: 22,9 s.
Actualmente, un Ferrari 512 TR en buen estado de conservación como el que ha usado Fernando Alonso ronda los 260.000 euros. También es cierto que hay unidades que se pueden adquirir desde tan solo 200.000 euros y algo menos.
