- Valentino Rossi recibe el regalo de cumpleaños más especial de su vida en forma de un BMW M4 CS personalizado
- Franco Mastantuono ya se pasea por Madrid con este BMW que (afortunadamente) no es eléctrico como el de Arda Güler o Vinicius Jr
- Carlos Alcaraz, al ver su próximo BMW M4 de 128.500 euros en el configurador: "Me encanta"
David Bisbal vuelve a ser protagonista en Car and Driver. En los últimos tiempos, el cantante almeriense nos está regalando momentos gloriosos con los coches, como la llegada a un concierto de ‘los40’ en un DeLorean DMC12, su bis a bis junto a Will Smith en un Audi Q6 e-tron o un posado con Carlos Alcaraz y un M5 que dio mucho de qué hablar.
Lo cierto es que Bisbal tiene una bonita relación con BMW y una vez más la muestra en redes sociales, donde ha compartido una jornada de conducción deportiva en el Circuito de Tabernas junto al piloto José Manuel de los Milagros y al concesionario BMW Automotor Costa, que da cobertura a El Ejido y Almería. Precisamente este último es el que ha invitado al famoso cantante almeriense a disfrutar de unas tandas con un BMW M4 CS Coupé.
Bisbal y el M4 CS
Antes de ponerse a los mandos, David Bisbal pasa al puesto del copiloto para que José Manuel de los Milagros le dé las claves del trazado, “reconocimiento de circuito” dice antes de subirse a un M4 Competition. Luego, Bisbal tomó los mandos y disfrutó de este supercar que ya no se vende en España, pues tuvo una producción pequeña.
Tras bajarse del coche, Bisbal puso en su cuenta de Instagram: “Los coches, una pasada… y el circuito, una auténtica maravilla. Recuerdo que Jose Manuel de los Milagros me dijo que yo era un máquina y yo a él que era un milagro”. El piloto oficial de BMW y embajador de la marca no tardó en contestar: “Ha sido un finde inolvidable. Deseando repetir, me ha encantado Almería, su gente y me quedan un montón de lugares por descubrir allí. Sabía que eres una gran persona y un gran artista, lo que no sabía es que también eres un pilotazo!”.
Un rápido vistazo al BMW M4 CS
El M4 CS era una versión que venía a posicionarse entre el M4 Competition Coupé de 530 CV de propulsión y el M4 CSL de 550 CV también de propulsión. Su alto precio (casi 200.000 euros) fue un impedimento para muchos. El motor es un viejo conocido de la casa, un seis cilindros en línea con turbo que entrega 650 Nm de par a las 4 ruedas a través de una caja de cambios automática Steptronic de 8 velocidades.
Las prestaciones del M4 CS son las siguientes: 3,4 s en el 0 a 100 y punta de 302 km/h, todo ello combinado con un consumo medio de 10,2 l/100. Unas grandísimas cifras para un coche de 4,80 metros de largo y 1.845 kilos de peso.
