- David Bisbal y este DeLorean es lo más random que verás hoy: entre máquinas anda el juego
- ¿Por qué Kylian Mbappé no puede conducir su BMW XM de 180.000 euros?
- La reacción viral de Carlos Sainz padre al bajarse del coche de 3 millones de euros de Charles Leclerc
A finales de abril, Carlos Alcaraz acudió a las oficinas centrales de BMW Ibérica para dar una charla motivacional. En la misma estuvo con David Bisbal con el que compartió palabras, además de que con el cantante almeriense se hizo una de las fotos más virales de las últimas semanas, en la que aparecían Bisbal, Alcaraz y el nuevo M5 híbrido enchufable de 727 CV con su precioso color verde M Isle of Man Green metallic.
La visita del tenista murciano no acabó ahí pues ahora es la propia BMW la que comparte un vídeo en la que se ve a Alcaraz configurando el que va a ser su próximo automóvil. De esta forma, Carlos Alcaraz pone punto final al Serie 1 120d de 163 CV que conducía hasta ahora y da la bienvenida a un espectacular M4 Competition de 510 CV que recibirá próximamente.
Lo que cuesta el BMW M4 de Carlos Alcaraz
El BMW M4 Coupé tiene un precio de partida de 128.450 euros. Al parecer, el número 2 del mundo va a elegir con el color BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic mate que cuesta 6.260 euros, tono combinado con unas llantas de 19 delante y 20 pulgadas Schwarz detrás de 2.492 euros. Y, que sepamos, también ha elegido la tapicería y opta por una de cuero Merino Silverstone/Schwarz por apenas 448 euros.
El BMW M4 Competition mide 4,80 metros de largo, tiene un motor gasolina de seis cilindros en línea turboalimentado que alcanza los 510 CV y los 650 Nm de par que se transmiten a las ruedas traseras en el caso de la versión base o a las cuatro ruedas en caso de optar por un M4 Competition xDrive de 530 CV (desde 133.400 euros), aunque este caso parece improbable porque en una de las diapositivas se ve perfectamente que pone “M4 Competition Coupé”.
En el caso del M4 de propulsión, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una punta de 250 km/h; el M4 xDrive, en cambio, hace un 0 a 100 por hora en 3,5 segundos y logra la misma velocidad máxima porque ambos la tienen limitada electrónicamente.
De serie, el M4 Competition lleva el techo en fibra de carbono, un pequeño spoiler en el portón del maletero en el mismo material, suspensión adaptativa M, diferencial M Sport, BMW Curved Display, faros y pilotos led, 4 tubos de escape, asientos deportivos…














