Robert Francis Prevost ha perdido por completo su anonimato. El pasado 8 de mayo, este norteamericano se convertía en el nuevo Papa León XIV y sucedía así a Jorge Bergoglio como máximo representante del catolicismo. Aunque no ha sido hasta este domingo 18 de mayo cuando se iniciaba oficialmente el papado de León XIV con una multitudinaria misa en el Vaticano a la que han acudido multitud de representantes de la política internacional. En el caso de España, la delegación estaba encabezada por los reyes Felipe VI y Letizia.

18 may 2025, vatican, vatikanstadt: the new pope leo xiv waves from the popemobile as he drives through the visitors before the start of his inauguration in st. peters square. the american robert francis prevost is the first pontiff from the united states. photo: michael kappeler/dpa (photo by michael kappeler/picture alliance via getty images)pinterest
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Precisamente en este evento, León XIV ha estado subido unos 25 minutos en su ‘nuevo’ Papamovil, un Mercedes-Benz Clase G 100% eléctrico que ya usó el anterior Papa Francisco en algunos de sus actos públicos.

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Mercedes-Benz

Durante casi esa media hora, León XIV ha recorrido la plaza de San Pedro desde su casa en el Santo Uffizio hasta prácticamente el final de la vía della Conciliazione y ha regresado al principio para que los alrededor de 150.000 asistentes pudieran verlo de cerca. Sí, porque este Papamovil, al igual que otros anteriores, carece de techo y toda la parte trasera ha sido modificada para albergar un gran bucatón que gira 180 grados.

vatican city may 18,2025: pope leo xiv greets the crowd from the popemobile before a holy mass for the beginning of his pontificate, in st peters square in the vatican (photo credit should read marco ravagli/future publishing via getty images)pinterest
MARCO RAVAGLI

Un Clase G único en el mundo

Evidentemente, las prestaciones del ‘G papal’ son algo peores por el blindaje del vehículo que las del G 580 de 587 CV que se vende desde 163.755 euros. Recordemos que el Mercedes-Benz G 580 ofrece más de 1.100 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h 4,7 segundos y tiene una autonomía media de poco más de 450 km. De suministrar energía se encarga una gran batería de 116 kWh de capacidad.

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Mercedes//Car and Driver

Entre sus particulares funciones está G-Turn, que permite al todoterreno rotar sobre su propio eje hasta 2 vueltas.