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A finales de septiembre de 2024, la plantilla del primer equipo del Real Madrid recibía sus nuevos BMW como parte del acuerdo firmado entre la marca de coches alemana y el equipo blanco (más tarde lo hacían el Real Madrid de basquet y las chicas del Real Madrid Femenino). Mbappé posaba con su XM que más tarde supinos no puede conducir, Vinicius Jr sonreía junto a su i7 M70 xDrive, Rüdiger hacía lo propio con el iX2 xDrive30… Incluso el entrenador Carlo Ancelotti esbozaba una de sus sonrisas cuando le entregaban las llaves de un espectacular i5 M60 valorado en más de 114.500 euros, que es el precio de tarifa de esta berlina eléctrica de 601 CV con una autonomía de más de 500 km.
Ya es oficial que Carletto pondrá rumbo a Brasil en junio para dirigir a la canarinha en búsqueda de nuevos éxitos y aunque no está claro si mantendrá su residencia en Europa, al menos por lo que se dice en los mentideros deportivos, sí que deberá entregar las llaves de ‘su’ i50 M60. En realidad, es lo que tienen que hacer todos los jugadores, continúen o no la próxima temporada. ¿Y qué pasará con esos vehículos? Una vez se periten y limpien, BMW los venderá con un grandísimo descuento a través de su departamento de coches de ocasión Premium Selection. Así que es una buenísima oportunidad para hacerse con el coche de la persona que ha hecho que el Real Madrid gane 3 Champions League, 2 Ligas, 3 Mundiales de Clubes y 2 Copas del Rey entre otros triunfos.
Así es el BMW i5 M60 de Carlo Ancelotti
El BMW i5 M60 es, efectivamente, una berlina 100% eléctrica de 601 CV que monta unas baterías de 83,9 kWh de capacidad bruta (81,2 kWh neta) y gasta oficialmente 18,2 kWh a los 100. Es la opción más deportiva del i5 que se comercializa con otras motorizaciones más razonables y que gastan menos.
En total, las 4 ruedas del i5 M60 reciben 795 Nm de par, lo que se traduce en unas prestaciones de auténtico deportivo, como un 0 a 100 km/h de 3,8 segundos y una punta de 230 km/h.
