- Volvo EX90: lujo escandinavo y sostenible
- Cómo viajar con un PHEV: claves para aprovechar su tecnología
- Los 25 SUV híbridos enchufables más baratos del mercado
Rudy Fernández sigue siendo un referente tanto para quienes se ganan la vida con el baloncesto como para todos aquellos que están alejados de las canchas. Volcado ahora en su papel de papá y compañero de Helen Lindes, Rudy Fernández realiza distintos papeles profesionales como el de embajador, lo que le permite estar más cerca de su familia. Una de las marcas para las que trabaja es Volvo.
Así es, el exjugador del Real Madrid de Baloncesto y de la Selección Española, ganador entre otros de 2 campeonatos del mundo y 2 subcampeonatos olímpicos con el combinado nacional, muestra en redes sociales cómo es el Volvo XC90 híbrido enchufable que conduce ahora mismo y que nada tiene que ver con el BMW iX eléctrico que usaba con el Real Madrid en sus desplazamientos profesionales.
En uno de los vídeos colgados en su cuenta de Instagram en los que se muestra con el XC90, hay quien intenta trolear a Fernández, como Vicent Poirier, su excompañero en el Real Madrid de basket, quien deja el siguiente comentario: “His name is BOND… Rudy Bond”. Su ya exrival del Barcelona Joel Parra también va a por Rudy: “Ets el nou George Clooney? Jujuju” (¿Eres el nuevo George Clooney? Jujuju).
Así es el Volvo XC90 de Rudy Fernández
Volvo ha reducido la oferta comercial del todocamino XC90 a las versiones gasolina B5 Mild Hybrid de 250 CV y a la híbrida enchufable de 455 CV con etiqueta 0. Esta última es la elegida por el mallorquín, un SUV de 4,95 metros de largo con un maletero de entre 262 y 1.815 litros y dos motores, el principal un gasolina T8 de 310 CV que trabaja conjuntamente con un eléctrico de 145 CV. El Volvo XC90 PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y consume 1,2 litros a los 100 gracias a la batería de casi 19 kWh de capacidad bruta que monta.
Actualmente, la oferta comercial del Volvo XC90 híbrido enchufable queda formada de la siguiente manera:
- Volvo XC90 T8 AWD híbrido enchufable Core, 91.150 euros
- Volvo XC90 T8 AWD híbrido enchufable Plus, 95.627 euros
- Volvo XC90 T8 AWD híbrido enchufable Ultra, 100.104 euros
De serie, el todocamino sueco monta faros matriciales led, pantalla multimedia de 11 pulgadas, base de carga inalámbrica para teléfonos móviles, avisador de ángulo muerto, climatizador, llantas de 20 pulgadas, tapicería de cuero, portón eléctrico, asientos delanteros calefactados…
