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Brisighella es un pueblecito de unos 8.000 habitantes situado en la región de Emilia Romagna. Los ciudadanos están acostumbrados al bullicio de los turistas porque es un destino idílico por la belleza que le otorga están asentado en los montes Apeninos. Estas mismas personas también están acostumbradas al ruido de los motores, pues desde 1992 es el lugar hasta el que se desplazan los pilotos de carreras que reciben el Trofeo Bandini. El reconocimiento se entrega a una figura de la Fórmula 1 que es elegido por un comité especial. Este año, el ganador es el británico George Russell, quien defiende los colores de Mercedes-AMG Petronas F1 Team. “Recoger el Trofeo Bandini ha sido un verdadero privilegio. Muchos grandes pilotos de Fórmula 1 han ganado este premio, así que fue un honor añadir mi nombre a esa lista”.
George Russell se desplazó hasta la plaza de Brisighella con un coche muy especial. Lo hizo desde la ciudad de Faenza conmemorando, de paso, la victoria general de Mercedes en la Targa Florio de 1924. Precisamente, no condujo un AMG de última generación, sino que se puso a los mandos de un bólido de 100 años de historia.
Un Mercedes-Benz reconstruido pero centenario
En 2022, Mercedes-Benz Heritage decidió reconstruir el coche de carreras Targa Florio original de dos litros de la forma más artesanal posible precisamente para este aniversario y, de paso, apoyar a Russell. La unidad granate que ha conducido el birtánico es la que usó Christian Lautenschlager para completar la Targa Florio de 1924. El coche del ganador no ha sobrevivido.
Para ponerlo a punto, se hizo un meticuloso análisis del coche desde la pintura hasta el motor y la carrocería del vehículo todo ello acompañado de una extensa investigación en los archivos clásicos de Mercedes-Benz. Los dibujos técnicos originales y las fotos históricas fueron fuentes vitales para la restauración que llevó a cabo el Centro Clásico de la compañía.
La justificada sonrisa de George Russell
“Ha sido increíble ponerse al volante de un Mercedes de 100 años de antigüedad. Es un coche que esperas que esté en un museo para que la gente lo admire, en lugar de ser conducido. Por lo tanto, el hecho de que se le confiara su primera salida pública desde su restauración fue un verdadero honor. ¡La forma en que se conducía era excepcional! El ruido era fantástico y el manejo en las curvas, teniendo en cuenta los neumáticos estrechos, era muy impresionante. Fue un verdadero placer tener la oportunidad de conducirlo, así que quiero dar las gracias al equipo Mercedes-Benz Classic”.
George Russell y el Mercedes Targa Florio de 1924 - fotos
