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Echábamos en falta una docuserie que reflejase fielmente la realidad de los sucesos en la Fórmula 1, sin excentricidades ni hipérboles innecesarias. Cinco años han transcurrido desde que la propia F1 lanzase su serie más aclamada y criticada a partes iguales: 'Formula 1: Drive to survive'. Su éxito es indiscutible y se espera una sexta temporada. Aunque los verdaderos aficionados de la Fórmula 1 por fin han saciado su hambre de entretenimiento durante los meses de hibernación competitiva con un documental alternativo y a la altura de las expectativas generadas.
Valoración de 'Brawn GP: Una escudería imposible'
Las comparaciones son odiosas, sí. Pero en ocasiones, también son necesarias. Quienes aman documentarse sobre la historia del deporte deben interesarse por la producción más reciente de Keanu Reeves. Al versátil actor canadiense le llamó la atención la milagrosa historia de un equipo de Fórmula 1 que, en 2009 y tras una crisis profunda en el sector automovilístico, decidió adquirir la estructura de Honda en el Gran Circo por el precio simbólico de una libra esterlina.
Dicha moneda de valor incalculable todavía la conservan los japoneses y es mostrada durante el visionado de la docuserie dividida en cuatro capítulos y que narra de manera cronológica -y sin faltar a la verdad- el éxito de una escudería sin recursos y no exenta de polémicas.
El documental de Brawn GP relata desde un enfoque empresarial y dramático el nacimiento de una estructura sin expectativas que fue capaz de vencer a los depredadores más feroces del automovilismo, quienes se arrepintieron, desde el inaugural GP de Australia de 2009, de respaldar inicialmente el atrevido proyecto suicida de Ross Brawn.
Más realismo y menos ficción
En pleno cambio reglamentario, se explica detalladamente cómo el famoso y controvertido doble difusor del BGP 001 alteró las bases estamentales de la F1 y sacó de quicio a los mayores capos del deporte. Brawn, acompañado por antiguos compañeros suyos como Nick Fry, Peter Bonnington, Jock Clear y un largo etcétera, revelan en el documental los grandes secretos, confesiones y momentos de tensión que atravesó el equipo más modesto de la F1 reciente en los despachos.
Una infinidad de reuniones, discusiones y traiciones entre entidades que el público no conocía al detalle... Hasta hoy. Y es que todas las partes implicadas (FOTA, FOM, Bernie Ecclestone, FIA, Luca Cordero di Montezemolo, Christian Horner, etc.) aportan un picante especial a un documental imperdible. Dicho esto, nos encontramos en disposición de afirmar que la docuserie de Brawn GP está a la altura de 'Lucky!', la producción protagonizada por el antiguo mandamás de la F1 y que ha desatado tormentas en el entorno de Felipe Massa.
Evidentemente, en la docuserie de Reeves no podían faltar dos de sus principales protagonistas: los pilotos Rubens Barrichello y, por supuesto, Jenson Button. El gran campeón inglés se muestra emocionado por cómo aprovechó una primera mitad de temporada estelar para, finalmente, llevarse su primer y único título festejado en compañía de su añorado padre John, en territorio hostil: Brasil, lugar de donde provenía su compañero de equipo. Rubinho narra desde una perspectiva más competitiva y semejante a DTS su duelo y frustración contra el británico.
Una segunda mitad del documental donde se desvelan anécdotas de lo más curiosas en aquella temporada 2009 icónica y que, obviamente, no vamos a contar. Ya está disponible en la plataforma de Disney+. Aunque resulta honesto por nuestra parte recalcar que se hace justicia a los acontecimientos más importantes de aquel año: desde los sorprendentes test de pretemporada de Brawn GP en Barcelona hasta las reuniones más candentes, sin omitir el muelle que por poco acaba con la vida del ya mencionado Massa. El propio Felipe revive en el documental su famoso accidente en Hungría con una sorpresa final incluida.
Desde luego que el documental de Brawn GP, un equipo con un coche completamente blanco y sin patrocinadores, al borde de la quiebra, con media plantilla despedida y cuyos pilotos estaban obligados a no destruir sus respectivos monoplazas debido a la ausencia de piezas de recambio, se cuela en la lista selecta de las mejores producciones del motor de los últimos tiempos. Así que 'Senna', 'Rush', 'Grand Prix', 'Ford VS. Ferrari' y 'Lucky!' (entre otros), haced un hueco merecido al milagro de Ross. 'DTS' y 'Gran Turismo', vosotros no, bonitos. Veremos si el club se amplía en los próximos meses con 'Race for Glory' y 'Ferrari'. Creemos que valdrán la pena.
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