Los 26 coches más esperados del 2026: Atento a estos nombres

La fase de preproducción ya ha comenzado y en el 2026 se desvelará un SUV compacto de menos de 5 metros de largo que seguirá siendo un referente en términos de lujo y podrá moverse con soltura por entornos urbanos debido a sus dimensiones. El primer Bentley eléctrico promete obtener 160 kilómetros de autonomía en 7 minutos y su fabricación tendrá lugar en la planta de Crewe. Costará más de 100.000 euros.

Un icono de la industria como el BMW Serie 3 aprovechará el 2026 para mostrar su nueva generación, fuertemente influenciada a nivel de diseño por el prototipo Neue Klasse. Contará con una oferta mecánica muy variada que incluirá variantes eléctricas bajo la denominación i3 (con más de 800 kilómetros de autonomía) y también servirá para introducir el primer M3 'cero emisiones' de la historia. Las tarifas deberían partir desde los 50.000 euros.

El SUV más grande y el buque insignia de BYD para su ofensiva europea de productos está de camino. Todo un coloso de más de 5 metros de longitud y capacidad para 7 ocupantes que llegará con tecnología híbrida enchufable, tracción a las cuatro ruedas y elevadas dosis de habitabilidad. El BYD Sealion 8 bien podría pasar por ser un Denza debido a su calidad de acabados. Valdrá unos 65.000 euros.

Uno de los lanzamientos más esperados es el del Cupra Raval, el miembro más pequeño de la familia y el primer modelo de la marca en la franja de los 25.000 euros. Utilizará la plataforma MEB Small que el Grupo Volkswagen tiene reservada para sus productos del segmento B y ofrecerá más de 200 caballos para acelerar hasta los 100 km/h desde parado en 6,9 segundos. Contará con más de 400 kilómetros de autonomía y será un duro rival para el Alpine A290.

Aunque todavía no hay fotos del coche, sí sabemos que el próximo año se presentará otro modelo eléctrico de precio asequible que probablemente acabe por sustituir al actual Spring. Se espera que reciba la denominación Evader y siga siendo un modelo eléctrico de precio asequible, pero con aptitudes en carretera muy mejoradas y una fabricación en Europa. Se espera que utilice la plataforma del nuevo Twingo y también su motor de 82 CV, con autonomías de cercanas a los 300 kilómetros. ¿El precio? Unos 18.000 euros.

La marca premium de BYD llegará a nuestras fronteras el próximo año no solo con el shooting brake de altas prestaciones Z9GT, sino también con este todoterreno híbrido enchufable y sus más de 600 caballos de potencia. Un coche muy bien acabado, espacioso y con aptitudes off-road destacadas para los más aventureros. Sin duda, el Denza B5 dará de que hablar y sus precios podrían rondar los 70.000 euros.

El esperado primer coche eléctrico de Ferrari será una realidad el próximo año. Voladizos cortos, el primer subchasis independiente en la historia de la marca, suspensión activa de 48 voltios, cuatro motores eléctricos, dirección a las cuatro ruedas y una batería totalmente integrada en el chasis son algunas de sus claves. Ofrecerá más de 1.000 caballos de potencia y su autonomía superará los 500 kilómetros. ¿El precio? Rondará los 800.000 euros.

La firma italiana tiene preparada una ofensiva de nuevos modelos que estará liderada por un Multipla que compartirá ADN con el Opel Frontera. Será, por tanto, un SUV económico impulsado por mecánicas electrificadas y 100% eléctricas, que servirá para traer de vuelta una denominación que todavía sigue coleando. Se espera que sirva de sustituto del Tipo actual y sus precios partirán desde los 24.000 euros, aproximadamente.

Aunque no es un modelo nuevo, sí será uno de los representantes de Genesis en su regreso a nuestro territorio. Junto a sus hermanos GV70 y G80, este SUV compacto lujoso impulsado por electricidad conquistará a muchos clientes que busquen un automóvil silencioso, refinado, espacioso y de alta calidad. El Genesis GV60 rondará los 60.000 euros.

A principios del 2026 se dará a conocer el coche eléctrico más pequeño de Kia, un modelo del segmento A que le pondrá las cosas muy difíciles a su primo hermano, el Hyundai Inster. El Kia EV2 tendrá un habitáculo "espacioso y configurable", con una carrocería elevada y unos trenes motrices probablemente heredados del citado Inster. Su precio de partida debería situarse en torno a los 20.000 euros.

Con una estética inspirada en la de su hermano mayor, el Kia EV5 ofrecerá algo menos de espacio de este y un tamaño similar al del Sportage. Asentado sobre la arquitectura E-GMP, pondrá a disposición de los usuarios hasta 318 CV y más de 600 kilómetros de autonomía, con una versión GT de altas prestaciones reservada para más adelante. Debería partir desde los 45.000 euros.

Los amantes del 4x4 y de la movilidad eléctrica estarán contentos con la llegada del Jeep Recon, un verdadero todoterreno adaptado a los nuevos tiempos. Mucha potencia (650 CV), grandes dotes off-road (cuenta con el distintivo Trail Rated) y batería de 100 kWh para recorrer más de 400 kilómetros. Costará más de 70.000 euros y llegará a finales del 2026.

El segundo modelo de la renacida marca italiana será una especie de coupé tipo fastback elevado, muy al estilo del DS Nº8. Contará con mecánicas electrificadas e incluso una versión de altas prestaciones y tracción total bajo la denominación HF Integrale. Los precios del Lancia Gamma deberían partir desde los 50.000 euros.

La firma china de Stellantis introducirá un compacto del segmento C para combatir contra los ID.3, MG4, Dolphin, E-308 y compañía. Utilizará la misma plataforma de su hermano B10 y se ofrecerá con baterías de dos tamaños para llegar hasta los 450 kilómetros de autonomía. El Leapmotor B05 vendrá muy bien equipado, con una importante carga tecnológica y una longitud de 4,43 metros. Sus precios rondarán los 30.000 euros.

El primer AMG totalmente eléctrico desarrollado descero cero verá la luz el próximo año y ya nos ha dejado los dientes muy largos en su último teaser. Rondará los 1.000 caballos de potencia, será muy eficiente y ofrecerá un habitáculo lujoso a la vez que confortable a sus ocupantes. El Mercedes-AMG GT 4 Coupé rondará los 200.000 euros...

El SUV más pequeño de la marca china se presentará con un diseño arriesgado, una gama mecánica electrificada y variada, así como una destacada relación calidad/precio. Incluso contará con una versión de corte deportivo, aunque no sabemos si la veremos por nuestro país. El Omoda 4 llegará a mediados del 2026 y sus precios partirán desde los 20.000 euros.

Sí, el sustituto de los actuales Boxster y Cayman iba a ser totalmente eléctrico, pero ya no. Su presentación está prevista para mediados del 2026. A nivel de deportividad seguirá siendo todo un referente, aunque ya no emitirá ningún sonido por unos tubos de escape inexistentes en sus versiones eléctricas. Estas ofrecerán unos 400 caballos de potencia y se apoyarán en una arquitectura eléctrica de 800 voltios, con autonomías de unos 400 kilómetros. El precio del nuevo Porsche 718 rondará los 80.000 euros.

El 2026 también nos permitirá descubrir al primer Range Rover 100% eléctrico, un modelo que presumirá de ser el más refinado de la compañía. El Range Rover "más silencioso del mundo" ofrecerá cancelación activa del ruido de la carretera, arquitectura eléctrica de 800 voltios y una capacidad de vadeo de hasta 850 mm de profundidad pues no perderá de vista sus aptitudes off-road. Eso sí, habrá que rascarse el bolsillo ya que partirá desde los 200.000 euros.