Los 20 coches diésel que menos combustible consumen: supervivientes muy apetecibles

Ese mismo tren motriz también hace acto de presencia en el Opel Astra, una opción igualmente equilibrada y con un puesto de conducción al que te acostumbras más fácilmente. Con sus 130 caballos y 4,8 l/100 km seguirá siendo la opción predilecta de muchos conductores que busquen un compacto versátil para cubrir todo tipo de desplazamientos con una pisada sólida y buenos niveles de confort. Parte desde los 26.100 euros.

Sí, en este listado también hay espacio para los SUV ya que algunos fabricantes siguen apostando por los propulsores diésel para este tipo de vehículos. Un claro ejemplo lo tenemos con el Volkswagen T-Roc y su conocido propulsor 2.0 TDI, que ofrece 115 caballos de potencia y un consumo combinado contenido. Hablamos de 4,8 litros a los 100 kilómetros, nada mal para un todocamino como el alemán. Parte desde los 31.635 euros. Eso sí, la nueva generación del Volkswagen T-Roc no cuenta con motores diésel.

La apuesta de la firma de los cuatro aros para el segmento B es el Audi Q2, un veterano que ha sabido mantenerse en el mercado gracias a las diferentes actualizaciones recibidas. Un modelo que destaca por su dinamismo, calidad y amplitud, con un motor diésel de 115 CV y cambio manual de seis velocidades. No tiene hibridación ligera, aunque su cifra de consumo es baja, concretamente de 4,8 l/100 km. Su precio arranca en los 35.830 euros.

Sin duda, el BMW Serie 4 es el más deportivo de todos los aquí presentes y también uno de los más eficientes pues puede presumir de llevar la referida etiqueta ECO. La culpa la tiene su motor diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros, capaz de desarrollar 190 caballos de potencia y 400 Nm de par máximo, asociado a una transmisión automática de siete velocidades. ¿Su consumo? 4,8 l/100 km. El precio es de 58.750 euros.

La berlina alemana se postula como una de las alternativas para aquellos que buscan un coche premium, con un consumo de combustible ajustado y un nivel de dinamismo elevado. Con su cambio automático de siete relaciones y los 204 caballos de su motor diésel, el Audi A4 logra recorrer 100 kilómetros con un gasto de 4,8 litros. Además, goza del distintivo ECO de la DGT por lo que su conductor no tendrá que temer por las restricciones de movilidad de determinadas ciudades. Parte desde los 51.950 euros.

El sustituto de los Clase C y E Coupé se cuela en la lista para aportar un toque de lujo y refinamiento, con un motor diésel microhíbrido que ofrece cerca de 200 CV y un consumo combinado de 4,7 litros a los 100 kilómetros. El Mercedes CLE combina un dinamismo elevado y un espacio interior generoso, siendo uno de los coches con motor diésel más interesantes y llamativos del mercado. 62.523 euros pide Mercedes por el CLE 220d.

Y si hablamos de berlinas no podemos olvidarnos de otro clásico del segmento como el Mercedes Clase E, con su rodar magistral a velocidades de crucero y una autonomía que supera los 1.200 kilómetros gracias a su motor diésel electrificado de 197 caballos, con un consumo medio de 4,7 l/100 km. Su precio es de 65.888 euros.

El Fiat Tipo es un coche que destaca por su sencillez, amplitud y practicidad. Un veterano que se resiste a desaparecer, aferrándose a los motores diésel para sobrevivir. Su bloque de 1.6 litros y 130 CV le permite estar en la clasificación al homologar un consumo de 4,6 l/100 km, siendo uno de los modelos más asequibles de su categoría (18.164 euros).

Otro que también necesita de poco combustible (4,6 l/100 km) es el Seat León, un compacto que en su generación actual recurre al citado bloque 2.0 TDI, en una configuración de 115 caballos de potencia y cambio manual de seis velocidades. Sin duda, uno de los modelos más populares del mercado y una opción muy interesante que satisfará a la gran mayoría, especialmente a los que busquen un coche con un dinamismo elevado. El precio de partida es de 25.230 euros.

El otro modelo de tracción trasera de este ranking es un Mercedes Clase C que también presume del distintivo ECO de la DGT, gracias a su motor de 2.0 litros y cuatro cilindros. Desarrolla 163 caballos de potencia y consigue impulsar a la berlina alemana hasta los 230 km/h, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y todo ello con un consumo combinado de 4,5 l/100 km. Su precio arranca en los 50.975 euros.

El Serie 2 más práctico y espacioso no podía faltar en esta lista, con un motor diésel de 163 caballos que marcha asociado a un cambio automático de ocho relaciones y se conforma con solo 4,5 l/100 km. Una apuesta familiar de lo más interesante que, además, goza de la etiqueta ECO de la DGT y exhibe un comportamiento en carretera ejemplar dadas sus características. Así que si buscas un monovolumen con bajos consumos, el BMW Serie 2 Active Tourer no puede faltar en tu lista. 45.950 euros es su precio.

Con su última actualización, el Audi A3 se ha permitido ganar en atractivo y tecnología, mejorando su comportamiento en carretera y añadiendo algo más picante en sus versiones deportivas. El diésel no goza de electrificación, aunque su incombustible propulsor 2.0 TDI sigue dando guerra, esta vez con 115 CV y un consumo combinado de 4,4 l/100 km. Su precio parte desde los 36.870 euros.

El compacto por excelencia no podía faltar en esta lista, uniéndose así a sus primos hermanos. La mecánica más eficiente de toda su gama de motores de gasóleo ofrece 115 caballos de potencia y va asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades, al igual que ocurre con el citado León. De esta forma, el Volkswagen Golf consigue recorrer 100 kilómetros con un gasto de combustible de 4,3 litros. Parte desde los 29.195 euros.

Al igual que en casos anteriores, la berlina checa recurre al propulsor 2.0 TDI en su configuración de 115 caballos de potencia. El Skoda Octavia es el más espacioso de todos los vehículos aquí presentes y su consumo medio homologado, de 4,3 litros cada 100 kilómetros, también le posiciona como uno de los coches con motor diésel más frugales de la lista. Sin duda, una de las opciones siempre a tener en cuenta más si cabe tras su última actualización. Su precio arranca en los 29.300 euros.

Aunque la mayoría piensa que estamos ante una actualización muy profunda, la propia marca dice que este BMW Serie 1 es una nueva entrega que trae consigo grandes cambios estéticos, mecánicos, de equipamiento e incluso en lo relativo a sus dimensiones. Nos quedamos con la variante 120d y su motor diésel electrificado a 48 voltios, con sus 163 caballos, etiqueta ECO y un consumo combinado de 4,3 l/100 km. BMW pide 42.050 euros por este coche.

Con el BMW Serie 2 Gran Coupé ocurre algo similar, de manera que estamos ante una nueva entrega que comparte ADN con el referido Serie 1. Bajo el capó se encuentra el mismo sistema de propulsión electrificado de 163 CV, con etiqueta ECO y un consumo medio de 4,2 l/100 km debido a una aerodinámica más eficiente. Su precio es de 45.550 euros.

Llega con un récord en un escenario tan trascendente como Nürburgring Nordschleife, aunque no por ser un coche rápido precisamente, sino todo lo contrario. Eso se debe a que este pequeño modelo de apenas 2,97 metros de largo y 400 kilos de peso se impulsa por un motor diésel de 500 centímetros cúbicos, de apenas 8 CV y un consumo combinado de 3,0 l/100 km. Asique esta solución urbana llamada Ligier SJ50 es el coche diésel más eficiente del mercado. ¿Su precio? 14.990 euros.

En realidad, ese título lo comparte con su hermano, el Ligier Myli, pues ambos se propulsan con el mismo motor diésel. Lo interesante de estos coches es que no necesitan del permiso de conducir B al tratarse de cuadriciclos ligeros. Este modelo se ofrece con 4 acabados diferentes, incluyendo de serie llantas de 14 pulgadas, portón trasero de accionamiento eléctrico, calefacción/descongelación de 3 velocidades, asientos de semipiel sintético, radio 1DIN con dos altavoces y un interior con acabado de carbono. Cuesta 13.990 euros.