Estos son los 10 coches 4x4 más sorprendentes: muchos de ellos, te los puedes permitir
Si eres de los que crees que un 4x4 es un coche grande y caro, estás equivocado. Ojo a estos que pueden pasar desapercibidos, pero cuentan con un sistema de tracción total
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Entre los diferentes tipos de tracción que puede presentar un coche existe uno por encima del resto que vela tanto por el rendimiento como por la seguridad, pues el reparto de la potencia en las cuatro ruedas permite que el vehículo acelere más rápido y al mismo tiempo nos aporta ese plus de confianza ante situaciones límite, donde con uno de los dos ejes tractores la estabilidad se vería comprometida.
En el pasado, la tracción total se asociaba mayoritariamente con los 4x4 y modelos de alta gama, ya sea para poder surcar todo tipo de terrenos alejados de la carretera o para disfrutar de una conducción más plácida y segura dentro de ella. Ahora, la tecnología ha ido evolucionando y el vehículo menos pensado nos puede sorprender con un sistema de este tipo, cuyo reparto de potencia depende de las circunstancias en las que nos encontremos. Y ya que mencionamos a los 4x4, estos son los todoterrenos que menos combustibles consumen del mercado.
Por ello, hemos decidido realizar una clasificación con los 10 vehículos con tracción total más sorprendentes del momento. A diferencia de los modelos con tracción permanente, cuya presencia en el mercado está muy limitada, esta decena de modelos que ahora te presentamos optan –en su mayoría– por un sistema de tracción a la cuatro ruedas conectable, cuyo principal objetivo es lograr el equilibrio perfecto entre economía de combustible y adherencia. Por cierto, dado que hablamos de consumo, estos son los coches que consumen menos combustible del momento.
No obstante, cabe destacar que algunos modelos antes aquí presentes han sufrido cambios en sus gamas y eso ha provocado que las variantes disponibles con tracción a las cuatro ruedas ya no lo estén, principalmente porque sus ventas son inferiores en relación al resto de opciones, además de que al contar con una configuración de este tipo el peso es mayor, lo que tiene una repercusión directa tanto en el consumo de combustible como en las emisiones de dióxido de carbono liberadas a la atmósfera. Es el caso de los Lexus LBX y Toyota Yaris Cross. Dicho esto, es hora de conocer el nombre y apellido de este listado de vehículos con tracción total a los que hacemos referencia.
Audi A3 allstreet
Con esta versión elevada y aventurera, el popular compacto premium se adentra en un territorio poco explorado por la mayoría. El Audi A3 allstreet no tiene competencia directa y es el más apto de la gama para realizar alguna que otra escapada por el campo debido a su mayor altura, las protecciones inferiores y su tracción total quattro. Esta solo va asociada al motor más potente, el 2.0 litros gasolina de 204 CV y cambio DSG de 7 velocidades. Un coche con un comportamiento fantástico y un precio elevado (56.450 euros).
BMW Serie 2 Active Tourer
La llegada de la nueva generación del BMW Serie 2 Active Tourer ha provocado que las únicas versiones disponibles con tracción a las cuatro ruedas sean las híbridas enchufables, denominadas 225e y 230e xDrive, con 245 y 326 caballos de potencia, respectivamente. Unas variantes eficientes con una autonomía en modo eléctrico que ronda los 90 kilómetros. Su precio parte desde los 51.900 euros.
Ford Tourneo Connect
Dado que el Ford Tourneo Connect de la presente generación comparte ADN con el Volkswagen Caddy, la tracción total hace acto de presencia en el acabado Active (el más aventurero) y el motor diésel de 2.0 litros con 122 CV y cambio manual de seis velocidades. Para decantarse por una u otra habrá que fijarse tanto en la estética como en el precio, inferior en el modelo del óvalo. ¿Su precio? 44.303 euros.
Lexus LM
Con un precio reservado a unos pocos bolsillos, este lujoso monovolumen pretende ser un hotel de cinco estrellas sobre ruedas. El Lexus LM se ofrece en versiones de cuatro o seis plazas, ambas con un sistema híbrido convencional que desarrolla 250 caballos de potencia y marcha asociado a un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Esto último es posible gracias a la presencia de un motor eléctrico de 40 kW en el tren trasero. Las tarifas empiezan en los 131.000 euros.
Mazda 3
El Mazda 3 destaca por su dinamismo y una estética muy cuidada, pero también por ofrecerse con tracción a las cuatro ruedas. El motor elegido por la marca es el más potente de la gama, un bloque microhíbrido de 2.0 litros que desarrolla 186 caballos de potencia y se asocia a una transmisión automática de seis velocidades. Eso sí, esta configuración hace que el consumo aumente y lo mismo sucede con las prestaciones, pues empeoran en comparación con la versión de tracción delantera debido al aumento en el peso. ¿El precio? 38.265 euros.
Skoda Octavia Combi
La firma checa, conocedora del espíritu familiar y aventurero de su popular berlina en formato ranchera, le dota de tracción a las cuatro ruedas en su motorización más potente. Ofrece 204 CV y 320 Nm de par máximo, asociada al cambio DSG de 7 velocidades. Mucho espacio interior, una gran practicidad y un notable confort de marcha para el Skoda Octavia más familiar. El precio de esta versión es de 48.100 euros.
Suzuki Swift
Ante el adiós del entrañable Ignis, el Suzuki Swift es el único representante en la lista del fabricante japonés. Se trata de un utilitario que sorprende por poder contar con un sistema de tracción total, en un segmento donde prima el reparto de la potencia únicamente al eje delantero. El propulsor es el mismo que en el caso del citado Ignis, un gasolina de 1.2 litros con 83 caballos que se asocia a una transmisión manual de cinco relaciones y goza del distintivo ECO de la DGT. Parte desde los 22.750 euros.
Toyota GR Yaris
Ya estamos acostumbrados a tenerlo entre nosotros, pero eso no quita para que sigamos viendo con ojos de asombro al Toyota GR Yaris, toda una rareza que combina unos ingredientes únicos en su especie. Decimos esto porque el utilitario deportivo presume de un motor turbo de tres cilindros, cambio manual de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas permanente, dando como resultado un conjunto de lo más estimulante del mercado. Eso sí, hay que rascarse el bolsillo: vale 48.500 euros.
Volkswagen Caddy
Concebido tanto para el transporte de mercancías como de pasajeros, la nueva generación del Volkswagen Caddy cuenta con una gama mecánica variada que incluye un bloque 2.0 TDI de 122 caballos de potencia con tracción total 4Motion. La caja de cambios es manual de seis velocidades, aunque también se puede optar por una automática DSG de siete. 39.120 euros pide Volkswagen por él.
Volkswagen Golf
La misma combinación mecánica de los A3 allstreet y Octavia se repite en el icónico Volkswagen Golf, solo que en esta ocasión la carrocería no cuenta con altura libre adicional, ni refuerzos para los bajos o una puesta a punto específica como en el caso del Audi. Asique sigue siendo un compacto muy bien equilibrado que aporta un plus de seguridad y prestaciones, siendo capaz de alcanzar los 100 km/h en 6,3 segundos. ¿Su precio? 41.775 euros.
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