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Al concluir la producción del Fiesta en 2024 y la del Focus en 2025, Ford eligió reducir sensiblemente su catálogo europeo en lo que se describió como una apuesta firme por la electrificación y, también, por los modelos de mayor prestigio -y mayor beneficio por unidad- como el Mustang o el Bronco.
Sin embargo, los múltiples cambios en ese horizonte que ya no es tan 'cero emisiones' parecen haber convencido a la firma estadounidense para dar un golpe de timón que, ahora, y según recoge Ford Authority, su CEO Jim Farley confirma con optimismo. Y es que, en sus palabras textuales, tienen "planes emocionantes para Europa".
¿Volverán los Ford Fiesta y Focus?
En concreto, durante la última reunión de inversores correspondiente al cuarto trimestre de 2025, Farley aseguró que Ford planea nuevos lanzamientos para su gama europea de turismos, "pero lo haremos muy cuidadosamente, en segmentos que encajen con nuestras fortalezas, para asegurarnos tanto la construcción de una gama rentable como el apoyo a la rentabilidad de nuestros concesionarios".
Estas declaraciones, a ratos algo crípticas, dejan claro que la marca del óvalo quiere recuperar su presencia en ciertos segmentos, como bien podrían ser los de los coches urbanos y compactos que hasta hace no tanto ocupaban con los Fiesta y Focus.
Las palabras de Farley coinciden, asimismo, con las que ya pronunció el pasado verano el presidente de Ford Alemania Christoph Herr, quien ya entonces comunicó a los concesionarios de su red la futura llegada de múltiples modelos nuevos con varias tecnologías de propulsión, incluyendo híbridos y eléctricos. Estos últimos, como ya sabemos también, serán dos modelos creados por Ford sobre la plataforma de Ampere, gracias al acuerdo estratégico firmado el pasado año entre el gigante de Detroit y el Grupo Renault.
Un nuevo (y necesario) rumbo
¿Estamos ante el principio del regreso de los Fiesta y Focus? Ciertamente, es una hipótesis que no se puede descartar: a Ford no le tiembla el pulso cuando se trata de devolver al mercado una denominación con solera, como ya ha demostrado con los Capri y Explorer. Y el hecho de que vayan a contar con la arquitectura del exitoso Renault 5 E-Tech impulsa mucho esta posibilidad, sobre todo en el caso del Fiesta. Pero, hasta que no nos acerquemos algo más al 2027, nos tocará esperar con atención.
