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Llevamos ya unos cuantos años como testigos del giro que han experimentado los fabricantes en torno al software de sus modelos. Donde antes instalaban los recursos y aplicaciones de otras compañías, ahora son sus propios equipos de desarrollo quienes escriben el código de las funciones a bordo que disfrutan sus clientes.
Sin embargo una de las promesas clave en este cambio de paradigma, la de unos coches conectados que evitan quedarse obsoletos gracias a las actualizaciones periódicas, aún no termina de cumplirse del todo, pues a pesar de su existencia los fabricantes continúan lanzando con cada nuevo modelo nuevas funcionalidades que los anteriores no llegan a recibir. Pero ahora, según cuenta The Drive, la directiva de Volvo ha realizado un interesante y rompedor anuncio durante una mesa redonda con periodistas: Google Gemini, la IA que acaba de debutar en el EX60, llegará también a modelos de 2020 y 2021 en adelante.
Un añadido inesperado, pero bienvenido
Así las cosas, los primeros modelos de Volvo que equiparon el sistema multimedia Android Automotive -entre los cuales figuran el XC40, el XC60 o el S90, por mencionar ejemplos- podrán igualmente beneficiarse de esta inteligencia artificial que operará como asistente a bordo. Los modelos anteriores a finales de 2020, que no equipan este sistema sino el anterior Sensus, quedan por desgracia fuera de esta actualización.
Según declaró en la mencionada mesa redonda Anders Bell, CTO de Volvo Cars, la descarga 'over the air' que permitirá instalar Gemini en el sistema multimedia debería llegar en los próximos meses, si bien no será una actualización al uso de las que publica Volvo, sino que vendrá emitida por la propia Google. En total, más de 2,5 millones de Volvos podrán beneficiarse de ella.
Al respecto de esta actualización el propio Bell recalcó que hace cinco años, cuando Volvo comenzó a implementar Android Automotive, ni él ni su equipo podían imaginar que la IA se convertiría en un elemento de equipamiento multimedia, y mucho menos que terminarían por planificar la manera de introducirla 'a posteriori' en modelos ya comercializados. Pero reconoce que, ahora, esto se ha convertido en la base de su mentalidad como equipo de trabajo, "una especie de religión para este programa" en sus palabras.
