En 2025 se produjeron 1.028 accidentes de tráfico con víctimas mortales en los que fallecieron 1.119 personas y 4.936 sufrieron heridas que requirieron hospitalización, según el balance provisional de seguridad vial presentado este jueves, por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.

Respecto de 2024, los datos reflejan una disminución de un 3%, 35 fallecidos menos, cifra que supone el segundo valor más bajo desde 1960, solo mejorado por el de 2019, y sin tener en cuenta cifras de 2020 y 2021 debido a la pandemia.

El Ministro Grande-Marlaska, sobre las balizas V16

Pese a las cifras a la baja, Grande-Marlaska ha insistido en que los 1.119 fallecidos en 2025 "siguen siendo demasiados, un precio desmesurado para la sociedad española".

El Ministro también se ha referido a la cuestión de las balizas V16, dado que han sido varias las preguntas formuladas por los periodistas una vez concluida la presentación del balance. Grande-Marlaska lo tiene claro:

"La señal V16 como sustituta de los triángulos, en primer lugar evita el riesgo que supone bajar del vehículo porque incorpora iluminación visible a un kilómetro de distancia y se integra, como decía antes, en el sistema de vehículo conectado para hacer llegar información de la incidencia a los navegadores de los vehículos que circulan por esa carretera y a las pantallas y paneles de información variable de la DGT"

También otra pregunta versó sobre el tema de las multas por no llevarla en el coche, 80 euros: "Tanto la Guardia Civil como el resto de las policías de tráfico serán flexibles y primarán la información sobre la sanción durante un periodo razonable de tiempo –ha señalado Grande-Marlaska– quien añadió "Nuestro objetivo evidentemente no es sancionador o recaudatorio, lo que nos mueve es la obligatoriedad que tenemos de salvar vidas".

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El Ministro también ha confirmado que "hemos sido los primeros en implantar esta medida, pero algunos países europeos están a la espera del resultado de la iniciativa española para incorporarla a sus códigos de circulación. Os recuerdo que el Reino Unido y Luxemburgo han suspendido el uso de los triángulos en autopista por su peligrosidad".

Ante la insistencia de los periodistas en lo relativo a las multas, Grande-Marlaska ha reiterado que "no tenemos ningún efecto recaudatorio ni sancionador, sino simplemente e importante, vuelvo a decir, el de salvar vidas y garantizar la seguridad vial en nuestras carreteras. Ese tiempo razonable y proporcional lo van a determinar las autoridades competentes en esta materia que es la Dirección General de Tráfico y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que en ese sentido garantizan la seguridad de todos nosotros".

Marlaska, sobre las multas por no llevar la V16

Sin embargo, el Responsable de Interior ha añadido que"espero que la tengan todos los vehículos que circulan por las carreteras españolas, espero que sea así, porque es obligatorio desde el 1 de enero pasado".

También ha dado algunos datos sobre su utilización a día de hoy: "he de decir que ya se ha incrementado su uso. Cada día aproximadamente 3.000 vehículos señalizan ya con la baliza V16 una incidencia de tráfico, consecuencia de que han tenido que estacionar, que parar por cualquier incidencia. Se va incrementando día a día en esos términos, con lo cual podemos ser razonablemente optimistas del cumplimiento de la ley, algo que evidentemente nos incumbe a todos y garantizar realmente ese cumplimiento".

Ante la insistencia de las preguntas el Ministro se ha mostrado contundente "frente a las críticas que dicen que sólo buscamos multar" y ha comentado que "el que quiera discutir otras razones quizás le llevaría primero al Hospital de Parapéjicos de Toledo o a la Fundación Goodman en Cataluña al objeto de que podamos valorar qué es lo importante cuando hablamos de tráfico y seguridad vial."