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Por fin sabemos cómo es y cuáles son las características del máximo deportivo de Toyota. El GR GT luce tan agresivo como era de esperar y el encargado de propulsarlo no es otro que un bestial motor V8 biturbo con hibridación ligera. En total, prácticamente 650 CV disponibles para hacer auténticas diabluras en pista. Un coche que, curiosamente, nace de la humillación como el propio presidente de Toyota ha comentado porque consideraban que un coche de alto rendimiento de la marca japonesa no era rival.
La respuesta se lleva cocinando desde hace años gracias a la venta de cientos de miles de híbridos que han costeado el proyecto y ya ha sido presentada a los medios, aunque para conducirla, todavía falta tiempo. Está previsto que las primeras unidades se entreguen a sus clientes en 2027 y durante los próximos meses, los pilotos e ingenieros seguirán poniéndolo a prueba para mejorar aspectos como la dirección y la suspensión. Pero, a modo de adelanto, hemos podidos escuchar el sonido de su propulsor.
Así suena el V8 biturbo del Toyota GR GT
Nuestros compañeros de Car and Driver USA han tenido la oportunidad de grabar cómo suena el motor V8 en un box durante la presentación del coche en el país de las barras y las estrellas. Lo tienes a continuación para que te recrees. Como consejo, sube el volumen y disfruta.
A falta, como decimos, de saber cómo se comporta en pista, lo cierto es que el sonido es bestial y supone una seria amenaza para los superdeportivos de marcas como Lamborghini, Audi Sport, Mercedes-AMG, Aston Martin o Ford, que son las que todavía cuentan con V8 en sus gamas. También Ferrari…
