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Para la industria del automóvil, 2025 está siendo un año lleno de aniversarios. El Fiat Uno Turbo i.e. (40 años), el Citroën GS (55 años), el BMW M5 (25 años)… incluso hay algún que otro emblema que también está de cumpleaños. Es el caso del doble chevrón de Citroën, que ha ido evolucionando paralelamente a los coches que ha fabricado la marca francesa “sin perder de vista sus raíces, consolidándose como un referente en el mundo del automóvil” durante los 106 años que lleva entre nosotros, desde la fundación de la compañía de coches en 1919.
Precisamente sus formas en forma de flecha en punta no son casualidad, sino que esconden un por qué. En 1900, el fundador de la compañía André Citroën se inspiró en los engranajes en forma de espiga que montaban los molinos de Polonia. El por aquel entonces joven ingeniero decidió comprar una patente en 1913 y empezar a fabricarlos de forma industrial.
Cómo ha cambiado el logo de Citroën en estos 106 años
Pero no fue hasta 1919 cuando surge el primer logo como tal, cuando André Citroën funda la empresa de coches que lleva su apellido. El primer coche que puso a la venta, el Tipo A, exhibía el doble chevrón en la parte superior del radiador. Las dos espigas dieron el salto a las parrillas más tarde con el Rosalie y el Traction Avant.
Pero mucho antes, entre 1932 y 1935, el doble chevrón tuvo de compañero un cisne, obra de Pierre Louys, que venía a simbolizar “el confort y la seguridad que la marca buscaba ofrecer a sus clientes”. En 1985, ya dentro de PSA, los chevrones se tiñeron de blanco y se enmarcaron en un cuadro rojo. En 2022, el prototipo Oli destapó un nuevo cambio que desde 2024 se ha implementado en los coches de la marca gala, en una clara apuesta recuperar el espíritu de los lejanos años 20 del siglo pasado.
A modo de repaso, en 106 años, el logo de Citroën ha sufrido 10 modificaciones.
