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Omoda y Jaecoo llegaron a España hace ahora año y medio. Lo hicieron de la mano de un coche gasolina, el Omoda 5, que actualmente es el onceavo automóvil gasolina más vendido y el primero en el segmento C-SUV. Y de varias caras conocidas, como la de Jaime Lorente, el querido Denver de “La casa de papel”, que se unió al proyecto tras ser embajador de Maserati.
16 meses después de aquello, Omoda y Jaecoo consigue un dato que no todo el mundo puede alcanzar en tan poco tiempo, pues han llegado al 2% de cuota de mercado con una reducida gama de productos que desde junio se irá ampliando hasta final de año para subirla. Uno de estos casos es el Omoda 9, el gigantón híbrido enchufable de más de 500 CV que asombra a todo el mundo por su diseño y características técnicas, además de por un precio de 40.000 euros con todas las ayudas y promociones posibles. Recordemos que es este todocamino protagoniza la última portada de Car and Driver y ya tiene más de 1.000 pedidos en firme, como nos indican desde la firma china.
De hecho, en los próximos días, Omoda Jaecoo, que pertenecen al gigante asiático Chery, también presente en Ebro, va a matricular su coche número 20.000 en España. Eso quiere decir que están ante un éxito rotundo como fabricante chino que sólo puede ser igualado al de MG. ¿Será un Omoda 5? ¿Un Jaecoo 7? ¿Un Omoda 9? Apostamos que será uno de estos tres modelos.
Lo que está por venir…
Tal y como nos comentan Andrew Li, CEO de la compañía en España, y Francesco Colonnese, vicepresidente de la misma, Omoda Jaecoo incrementará su cuota de mercado en España porque al 9 le seguirán el Omoda 5 híbrido en octubre, el Omoda 7 híbrido enchufable en noviembre y los Jaecoo 5 (gasolina, híbrido y eléctrico) y Jaecoo 8 (híbrido enchufable) también para finales de 2025. A algunos de ellos ya nos hemos subido durante la presentación de resultados, como puedes ver a continuación.
Una cartera de producto más amplia unida al hecho de que se alcanzarán los 100 concesionarios también en este año permitirán a Omoda Jaecoo finalizar la temporada con una facturación de 700 millones de euros y prácticamente 30.000 coches vendidos en menos de 2 años. En 2026 planean facturar 1.000 millones de euros.
