- Prueba retro: conducimos el Seat 124 en sus felices 50 años
- Seat 600 vs Seat Mii: ¿cómo ha cambiado el automóvil en tan poco tiempo?
- El coche gasolina más vendido en España se fabrica en Barcelona, tiene etiqueta C y un precio de 14.900 euros
Ha sido una exposición itinerante de apenas media mañana, pero los madrileños y los turistas que transitaban por la Plaza Mayor el pasado sábado 21 de junio se llevaron un grato recuerdo en sus teléfonos móviles. Hasta medio centenar de vehículos Seat 124, 124 Sport y 1430 estuvieron en el centro de la Capital expuestos, cada uno cargado de infinitas batallas e historias a sus espaldas. Un evento que ha sido posible gracias al Club Nacional Seat 1430, 124 y 124 SportClub, que cuentan con 2.238 socios y casi 30 años de trayectoria a sus espaldas.
Precisamente desde este club hablan de que actualmente hay ‘vivos’ unos 8.000 coches del millón que se llegó a fabricar de los Seat 124 y 1430 (ésta era una evolución del 124 sin réplica en Fiat). Unos automóviles que no sólo se utilizaron en nuestro país para uso personal, sino que también desempeñaron funciones de servicio público como ambulancias, vehículos de policía y Guardia Civil, coches fúnebres o taxi. Algunos de los vehículos expuestos han sido galardonados en diferentes competiciones y hubo un campeón de España de Rallys y subcampeón de Europa.
Un viaje en el tiempo
La ruta con los 124, 124 Sport 1430 arrancó en la Plaza Mayor con destino Aranjuez previa parada en El Pardo. Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad en el Ayuntamiento que dirige José Luis Martínez Almeida, hizo valer esta actividad: “Lo que pretendemos es poner en valor el patrimonio histórico, el patrimonio cultural porque además tenemos una ordenanza que promueve que los vehículos históricos puedan circular por la ciudad de Madrid porque entendemos que es obligación de las administraciones proteger este patrimonio”.
