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El petrolhead con dinero cada vez lo tiene más difícil para encontrar un coche que, sin ser raro, tenga algo que lo diferencia del resto. Está bien que sea un supercar creado en serie limitada o un one off, pero todavía es mejor si es algo exclusivo y se conserva lo más fiel al original. El Ferrari F40 que te mostramos aquí es un buen ‘premio’ por la historia que esconde… y su precio, porque pronto lo va a subastar la empresa especializada Sotheby’s por entre 2,4 y 2,6 millones de euros, aunque puede dispararse por encima de los 3 millones de euros si la cosa se anima, pues son muchos, como decíamos al principio, que buscan una pieza de colección en la que invertir… para sacarle rentabilidad con el paso del tiempo.
Pues bien, este Ferrari F40 tiene algo que lo hace especial, y se encuentra en su motor. Con chasis número ZFFGJ34B000084036 y ubicado en Monterey, California, el Ferrari F40 con motor 20848 sólo tiene ¡224 millas! Es decir, 360 kilómetros en el odómetro. Durante estos 35 años, el coche ha estado guardado a buen recaudo y apenas se ha movido, por lo que se puede decir que está sin usar.
Eso tiene una parte positiva, pues se puede decir que el coche está intacto tal como salió de fábrica mientras que en la negativa que hay que invertir bastante dinero en mantenimiento; veamos por qué.
El Ferrari F40 de 360 km que vende Sotheby's - fotos
¿Qué se sabe del Ferrari F40 de 360 km?
Sotheby’s no ha hecho público prácticamente nada de este coche. Aunque hay pequeñas pinceladas, como que se fabricó en febrero de 1990 y el automóvil carece de catalizador y suspensión ajustable. El distribuidor de Ferrari para el sudeste asiático entregó el coche a su primer y único propietario a principios de los 90, quien lo dejó almacenado durante 35 años. Bajo su cuidado, se mantuvo fuera de la vista del público y nunca fue conducido ni siquiera reparado.
Todo eso quiere decir que los neumáticos son los originales con código de fecha de 1989 y todos los accesorios llevan marcas de testigos originales.
Desde Sotheby’s aclaran que este F40 necesitaría una restauración importante para volver a estar listo y lucir como nuevo, pues aunque no se ha usado, el paso del tiempo afecta a diversas partes, además de que habría que hacerle el mantenimiento oportuno pues desde la compañía de subastan aclaran que no se ha intentado arrancar. Sólo se realizó una prueba de fugas antes de la venta para probar la integridad del motor, y se encontró que las lecturas eran del 2% en todos los cilindros.
