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Los vehículos comerciales de tres ruedas, más conocidos popularmente como motocarros, son a día de hoy una rara avis en la mayoría de ciudades. Pero eso no significa que sus virtudes, como su capacidad para transportar cargas voluminosas por calles y espacios angostos, hayan desaparecido. De hecho, en países como Italia aún gozan de una notable popularidad como vehículos para todo tipo de trabajos.
Precisamente desde allí Fiat presenta ahora el Tris, una suerte de mini pick-up de tres ruedas que entra dentro e este nueva propuesta de motocarro 100% eléctrico, pensado para satisfacer las necesidades de movilidad y logística de los pequeños y medianos empresarios, y en general el transporte de última milla, cada vez más popular.
No solo en países de África y Oriente Medio, donde no ha perdido popularidad y donde ya ha comenzado a comercializarse, por ejemplo Marruecos, si no también en Europa, con el auge del comercio online. Precisamente allí, en el Salón de Bruselas, lo hemos visto por primera vez en persona con su fórmula compacta y sencilla pero muy versátil.
Características del Fiat Tris
Según nos ha explicado Fiat, el Tris se ofrece con tres configuraciones base: con caja de carga al estilo pick-up, con plataforma plana o un chasis-cabina desnudo para carrozar al gusto.
Esta zona de carga tan modular, con un área útil de 2,25 m2 y capacidad máxima de 540 kg (donde cabe un europalet estándar), favorece una gran variedad de usos desde las entregas de último kilómetro hasta su conversión en food truck o, incluso, en transporte de pasajeros.
El Tris, que debe su nombre a sus tres ruedas, podrá asimismo realizar cualquiera de estos trabajos en prácticamente cualquier espacio urbano, incluso en los de dimensiones más reducidas ya que tan sólo mide 3,17 metros de longitud y posee un radio de giro excepcional de 3,05 metros, lo cual le permite maniobrar con suma facilidad en calles y cruces estrechos.
A nivel mecánico cuenta con un motor eléctrico de 48 voltios, con un potencia de 9 kW con un par máximo de 45 Nm y una velocidad máxima de 45 km/h, suficiente para la ciudad y su centro urbano.
Su batería, con 6,9 kWh de capacidad, es idéntica por tecnología a la del Fiat Topolino que conocemos bien y ofrece aquí una autonomía de 90 km. Y, al igual que en aquél, puede recargarse por completo en 4:40 horas empleando un enchufe doméstico de 220 voltios, aunque cubre el 0 a 80% de carga en solo 3,5 horas. Además a bordo cuenta con puerto USB C de carga y una toma de 12 V.
¿Llegará el Fiat Tris a España?
Teniendo en cuenta su perfil de vehículo comercial económico para hacer cualquier cosa en la ciudad, cabe preguntarse si llegaremos a ver este pequeño motocarro en nuestro país.
Por el momento, el Fiat Tris se producirá en la planta que Stellantis posee en Marruecos y, como decíamos al principio, su comercialización se destina principalmente a las regiones africanas y del Medio Oriente, aunque también se ha confirmado en Bruselas su lanzamiento en los mercados europeos durante este 2026, comenzado, por supuesto, por Italia.
"Este vehículo, inusual y sorprendente por sus características y prestaciones, ha sido diseñado para un segmento de mercado en rápido crecimiento: la micromovilidad urbana y la entrega de última milla." explicaba Eric Laforge, Responsable global de la unidad de negocio Stellantis Pro One. "Todo ello se apoya en la enorme experiencia y el legado que cada marca de la unidad de negocio Stellantis Pro One ha acumulado a lo largo de muchos años en el sector de los VCL, manteniéndose siempre cerca de los clientes, desde pequeños negocios hasta grandes empresas”.
