El BYD Seal U arrasa con sus motorizaciones PHEV y EV

BYD ha calado entre los conductores españoles. La flota de vehículos está compuesta actualmente por la berlina Seal o los todocaminos Atto 2 y Atto 3, a los que pronto se sumarán automóviles como el Dolphin Surf, conocido en otros mercados como Seagull y que va directo a por los Dacia Spring y Leapmotor T03. El diseño de los vehículos gusta, los precios de venta son más ajustados que los de la competencia y el equipamiento de serie incluye lo último en tecnología. En esa línea se sitúa también el todocamino Seal U, cuyas ventas no paran de crecer mes a mes.

BYD//Car and Driver

Tal es el boom que está consiguiendo este modelo que, como bien registra ANFAC en sus estadísticas mensuales, el Seal U lleva un crecimiento de un 23.275% en lo que va de año gracias a las 2.805 matriculaciones que ha conseguido de enero a abril, este último incluido. Sólo en abril se han matriculado 978 Seal U. Para ponerlo en contexto, un Toyota RAV4, disponible tanto en híbrido como en híbrido enchufable, ha despachado en abril 861 unidades y en el acumulado del año, el todocamino japonés lleva despachadas 4.243 unidades.

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BYD Seal U: precio y características

El BYD Seal U es un todocamino de 4,75 metros que por tamaño y características rivaliza con otros SUV como el Ford Kuga, el Peugeot 3008 o el Skoda Kodiaq. Está disponible ahora mismo con dos motorizaciones híbridas enchufables DM-i de 218 CV (desde 36.990 euros) y 325 CV (desde 40.990 euros) y una 100% eléctrica de 218 CV (desde 42.500 euros). Todas ellas cuentan con interesantes promociones de la marca y se benefician en mayor o menor medida de las ayudas del Plan Moves. De esta forma, el BYD Seal U se oferta desde menos de 30.000 euros con todos los descuentos posibles sumados.