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No hay sorpresas: el Dacia Sandero vuelve a ser el coche más vendido en España, aunque en abril no lo ha tenido tan fácil visto su dominio en ocasiones anteriores. Como sucede en la F1 actual, en el que las diferencias entre los coches en clasificación son de pocas décimas, entre la primera posición y la cuarta de los coches más vendidos apenas hay 450 coches, tal y como recoge ANFAC en su publicación mensual.
De esta forma, el Hyundai i20 se sitúa en segunda posición a tan solo 232 matriculaciones del Dacia Sandero, que se corona un mes más como el rey del mercado español (2.862 unidades frente a 2.650 unidades). La tercera posición es para el MG ZS con sus 2.461 matriculaciones seguido de cerca por el Seat Ibiza, en el cuarto escalón del podio con 2.305 coches.
Los siguientes en la lista son el Toyota Yaris Cross (1.982), el Peugeot 2008 (1.922), el Hyundai Tucson (1.909), el Toyota Yaris (1.852), el Renault Clio (1.747) y el Peugeot 208 (1.688).
Una oferta simple, asequible y con opción ECO
El Dacia Sandero está a la venta en España desde 13.940 euros en su versión Essential con la motorización de 90 CV sin hibridar (etiqueta C), aunque la marca francorumana da la posibilidad de adquirir por ese mismo precio el ECO-G de gas de 100 CV (etiqueta ECO). Éstos son los únicos motores disponibles en el resto de acabados, que son Expression (desde 14.790 euros), Journey (a partir de 15.790 euros) y Journey Go (desde 16.190 euros).
En el caso de optar por el Dacia Sandero Stepway, que es una versión de apariencia SUV con las barras en el techo y las protecciones plásticas en los pasos de rueda, además de una mayor altura libre, cuesta desde 15.320 euros y llega hasta 18.020 euros del tope Extreme Go. Los propulsores son idénticos.
