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Si estos días has repostado, habrás percibido que llenar el depósito del coche es algo más barato que hace apenas unos días, en pleno puente de Semana Santa. Son pocos céntimos por litro, pero suficientes para que hablemos de unos 2 euros de ahorro por cada 60 litros. No es mucho dinero, la verdad, y se trata casi más una cuestión psicológica, pero es algo que siempre agradecemos los conductores.
¿Y a qué se debe? En realidad, es un cúmulo de factores los que han hecho que en este final de abril de 2025 tengamos combustibles más baratos. En algunos sitios de la Península se puede encontrar el litro de gasolina a prácticamente 1,32 euros y el de diésel, en torno a 1,25 euros el litro. Unas cifras que hacía tiempo no veíamos.
Entre las causas está, cómo no, la política arancelaria impuesta por Donald Trump. La incertidumbre comercial que conlleva la introducción de nuevos impuestos ha hecho tambalear las economías de todo el planeta porque se presupone que se vende menos ante precios más altos, lo que llevaría a tener excedentes de todo tipo y las fábricas se ajustan a esa demanda a la baja y necesitan menos energía para producir. Además, la Organización de Países Exportadores de Petróleo ha aumentado ligeramente la producción del ‘oro líquido’, lo que siempre se traduce en una reducción de la cotización del barril de brent.
¿Bajarán más los precios?
Es difícil hacer una predicción de si vamos a ver combustibles más baratos o se va a mantener esa línea descendente debido a la globalización y a los continuos conflictos internacionales que surgen en el planeta. O puede que suceda todo lo contrario y se disparen. De hecho, los analistas insisten en que las fluctuaciones diarias son más bruscas que antes.
Lo normal debería ser que tanto el litro de la gasolina como el de gasóleo bajen unos céntimos con el paso de los días si seguimos en esta línea pues el barril de brent, el que sirve de referencia para marcar los precios de los carburantes, ha descendido de los prácticamente 74 dólares que marcó el 3 de abril a los poco más de 65 dólares que marca en el momento de escribir este artículo. Sirva de contexto que el barril de brent cotizaba a unos 82 dólares en mayo de 2024.
Otra cuestión es por qué las bajadas no llegan antes a los consumidores. Los economistas hablan del “efecto pluma”, pues son más lentas de lo que nos gustaría, entre otros motivos, porque el combustible que se reposta ahora ha sido comprado hace días. Este “efecto pluma” contrasta con el “efecto cohete” cuando suben de inmediato cuando las petroleras alegan causas económicas.
