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El mercado de los automóviles diésel sigue teniendo hueco en España a pesar de haber sufrido una caída del 18,77% respecto al año anterior. Según cifras de ANFAC, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones, en 2024 se vendieron en España 96.380 automóviles con motores turbodiésel, casi 4 veces menos que los gasolina. La tendencia es clara y más con la presión medioambiental que recae sobre este combustible.
Dentro de este panorama, el Grupo Volkswagen copa los tres primeros puestos pues es de los pocos fabricantes que todavía sigue apostando por sus TDI. El líder absoluto, el ganador, es el Audi Q3, que se vende con carrocería tradicional y una Sportback de aspecto coupé. El segundo modelo de la tabla es el Volkswagen Tiguan con 7.808 matriculaciones y el tercer puesto es para el T-Roc con 5.738 matriculaciones.
Radiografía exprés del Audi Q3 TDI
Audi acaba de anuncia que en 2025 lanzará una nueva generación del Q3, que será la tercera. La actual lleva a la venta desde 2018 y se ha quedado ligeramente descolgada frente a su competencia en cuanto a diseño y tecnología, pero eso, a los clientes, no les importa a la vista de los excelentes resultados del modelo.
El Audi Q3 es un todocamino compacto de 4,48 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,58 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,68 metros. Cuenta con un maletero de 530 litros ampliables a 1.525 litros y entre sus cualidades off road están la altura libre al suelo de 140 milímetros (un Toyota C-HR 140H tiene 161 mm).
Dentro de las motorizaciones TDI, el Q3 se vende con dos: la 35 TDI de 150 CV (0 a 100 km/h de 9,3 s, 203 km/h de punta y 5,5 litros de consumo), la preferida por los compradores, y la 40 TDI de 193 CV (0 a 100 km/h de 7,6 s, 218 km/h de punta y 6,3 litros de consumo). Ambas utilizan el mismo bloque de cuatro cilindros y 1.968 centímetros cúbicos. El Audi Q3 35 TDI Advanced S tronic está a la venta desde 47.280 euros y a partir de 53.720 euros para la variante 40 TDI; por su parte, el Q3 Sportback 35 TDI Advanced S tronic arranca en 49.490 euros mientras que el 40 TDI Advanced S tronic sube a 56.030 euros.
Los 10 coches diésel más vendidos en 2024
La cuarta posición de los diésel más vendidos en 2024 es para el también todocamino BMW X1 y sus 4.510 unidades y, en quinta, el Renault Clio con 4.453 matriculaciones, del que recientemente te hemos hablado en este artículo con su dCi ultraeficiente. El resto de los miembros del top ten son:
- Mercedes GLA, 4.063 unidades
- Citroën C3, 4.009 unidades
- Dacia Duster, 3.840 unidades
- Citroën C4, 3.359 unidades
- BMW Serie 1, 2.788 unidades
La lectura que podemos hacer es que es la motorización diésel está enfocada a un tipo de coche rutero al que se le van a hacer muchos kilómetros. Y, preferiblemente, en todocaminos.
