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Los datos no mienten: el Toyota C-HR es un absoluto éxito. Se alza con el título de cuarto híbrido más vendido en España en 2024 con 16.426 unidades, a muy poquita distancia del tercer modelo (Nissan Qashqai, 18.067 matriculaciones) y del segundo (Toyota Yaris Cross, 18.335 matriculaciones). De hecho, Toyota domina la categoría sobre el resto.
Gusta mucho su diseño, la eficiencia que alcanza con sus tres motorizaciones (dos híbridas de 140 y 196 CV, además de la híbrida enchufable de 220 CV) y la calidad percibida. Pero lo mejor está en que su competencia se reduce a pocas opciones si se tiene en cuenta sus dimensiones (4,36 metros), la etiqueta (ECO ó 0) y precio. Porque ni Volkswagen con su T-Roc ni Hyundai con el Kona ofrecen algo similar. Sólo el Honda HR-V, el Kia Niro o el Renault Arkana se le acercan.
Precio del Toyota C-HR 140H Advance
El Toyota C-HR se vende con los acabados Active, Advance, GR Sport, Premiere Edition y GR Sport Premiere. Sin duda alguna, el más interesante de todos es el Advance por su relación precio-equipamiento. Y es que esta versión está en venta desde 32.500 euros para la motorización 140H de 140 caballos y desde 34.500 euros para la 200H de 196 caballos.
De serie, el C-HR lleva llantas de 18 pulgadas, cristales traseros oscurecidos, pintura metalizada, base de carga inalámbrica, 2 USB tipo C (uno trasero), cuadro digital de 12,3 pulgadas, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, faros led y freno de mano eléctrico. También incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de marcha atrás, modos de conducción, retrovisor interior electrocromático, climatizador bizona, 6 altavoces…
Opcionalmente, por 2.500 euros se puede añadir el paquete Advance Plus + Skyview que incluye techo panorámico, portón eléctrico, pintura bicolor y faros PrismaLed.
