- Prueba de consumo Toyota C-HR PHEV: consumos reales en todas estas situaciones diarias
- Nos subimos al Toyota C-HR: diseño de prototipo, más espacio y versiones HEV y PHEV
- Toyota es la marca que más híbridos vende en España: coloca ¡5 modelos! en el top ten
Toyota acaba de anunciar una importante noticia que afecta a sus dos híbridos enchufables, el C-HR 220PH y el RAV4 Plug in Hybrid. Y es una novedad que alegrará a los futuros clientes de la marca porque afecta al precio de cada uno de ellos. Sí, porque Toyota, en vez de subirlos, que sería lo normal dado la situación del mercado, ha decidido reducir considerablemente el precio de cada uno de ellos para que sean más accesibles.
Con esta decisión, Toyota da un golpe en la mesa y se posiciona por delante de marcas como Cupra, con la que rivaliza con modelos como el Formentor (C-HR) y el Terramar (RAV4), y se sitúa al nivel de fabricantes chinos como MG con su HS y BYD con el Seal U DM-i.
C-HR y RAV4 PHEV, más baratos ahora
Así las cosas, el Toyota C-HR Plug in Hybrid está desde ya en venta por 35.000 euros, por lo que baja la cifra de tarifa 2.000 euros en el acabado Advance. En caso de añadir el paquete Advance Plus + Skyview (que añade, principalmente, el techo panorámico y los faros Prisma Led), el importe asciende a 37.500 euros (2.000 euros menos que antes). Por último, el Toyota C-HR en su terminación GR Sport vale ahora 38.500 euros (antes 40.500 euros) y 43.900 euros los Premiere y GR Sport Premiere (antes 44.900 euros).
Además, el Toyota C-HR Plug-in consigue una bonificación extra de 2.000 euros con Toyota Easy Plus, oferta que incluye el paquete Easy Plus, el programa de financiación de la compañía que incluye también 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía.
Por su parte, el gran todocamino japonés RAV4 Plug in Hybrid de 306 CV con tracción integral reduce su precio nada menos que 2.500 euros para arrancar en 45.000 euros para la terminación Advance y sube hasta 48.000 euros para el Advance Plus, que añade kit reparapinchazos y techo panorámico practicable. En el caso del RAV4 PHEV Style Plus hay que pagar 51.150 euros y 51.750 euros por el GR Sport, el tope de gama en cuanto a imagen y equipamiento. Todos estos importes también son 2.500 euros más baratos que hasta hace unos días.
Toyota asimismo da la oportunidad de disfrutar de un RAV4 con enchufe desde 300 euros al mes financiado con Toyota Easy Plus, que incluye 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento.
Por encima de C-HR y RAV4 se sitúa el también híbrido enchufable Highlander, que no modifica su precio.


















