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Si tuvieras que adivinar qué usa el CEO de Ford Motor Company como su vehículo de uso diario... bueno, no importa lo que puedas pensar, probablemente te equivocarías. Resulta que el jefazo de Ford, Jim Farley, ha estado conduciendo últimamente un coche chino, más concretamente el nuevo Xiaomi SU7 para realizar una pequeña investigación competitiva, y ha reconocido que le encanta.
En el podcast Everything Electric Show, Farley ha elogiado este nuevo sedán eléctrico con el que Xiaomi se estrena en la industria del automóvil. "No me gusta hablar tanto de la competencia, pero conduzco un Xiaomi", contó para sorpresa de muchos. "Trajimos uno de Shanghái a Chicago y lo he estado conduciendo durante seis meses y no quiero dejarlo".
Uno de los sedán chinos más prestacionales y opera prima de Xiaomi
Xiaomi es conocida principalmente por ser una empresa de telefonía móvil desde sus inicios (con lo que nos referimos a 2010) y pero hace poco entró en la industria del automóvil; su primer coche ha sido el famoso y prestacional SU7 que han presentado este mismo año y que Farley ha estado conduciendo. El sedán ha resultado ser un éxito de ventas instantáneo en China, con precios que comenzaban en el equivalente estadounidense de unos 30.000 dólares. Su objetivo es realizar 100.000 entregas este año, una cifra sorprendentemente ambiciosa para una empresa que sólo lleva en en la fabricación y venta de coches desde marzo de este año.
Xiaomi no vende coches en Estados Unidos de momento -sí lo hará en Europa-, pero los elogios de Farley al coche siguen sorprendiendo viniendo del CEO de Ford. El SU7 tiene especificaciones y características que prometen mucho: su versión más potente anuncia un 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos; la carga del 10 al 80 % lleva unos 19 minutos; y Xiaomi afirma que puede ofrecer una autonomía de 800 km con la batería llena, aunque eso es en el muy optimista ciclo CLDTC de China. (Como referencia: el CLDTC afirmó que el Tesla Model 3 Performance 2021 tenía una autonomía de 674 km, frente a los 566 km de la prueba WLTP y los 518 del ciclo EPA).
El SU7 también tiene suspensión neumática, una enorme variedad de pantallas interiores de infoentretenimiento e instrumentación (que se pueden sincronizar con la variedad de aplicaciones y dispositivos inteligentes de Xiaomi), sistemas avanzados de asistencia al conductor y un diseño realmente llamativo. Sawyer Li, un ex diseñador de BMW, es responsable de diseñar el sedán de aspecto elegante.
Conducir coches competitivos es normal para quienes trabajan en la industria automotriz, especialmente en la posición de Farley; lo dijo en respuesta a las personas que hablaban de sus elogios al SU7 en X. Aún así, que Farley hable tan bien del Xiaomi es un recordatorio de que la industria automotriz china sigue ganando terreno e impresionando a los estadounidenses.
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