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Renault anda volcada en el lanzamiento del nuevo 5, un coche que está llamado a ser un auténtico pelotazo por sus guiños al pasado y por tener una buena relación precio-equipamiento-autonomía. Y eso que, por el momento, sólo están disponibles las versiones más top, la 5 E-Tech de 150 CV en versiones techno (desde 31.500 euros) e iconiq cinq (a partir de 33.500 euros). Veremos cuando se lancen las opciones más asequibles que se situarán por debajo de esa barrera.
Precisamente por eso, en Renault puede existir cierto canibalismo entre su producto estrella para este final de 2024 y todo 2025, y un coche que está pasando un poco desapercibido, pero es muy interesante. Se trata del Renault Mégane E-Tech, un coche que mide 27 centímetros más de largo y ofrece 120 litros más de maletero prácticamente por el mismo precio. Eso sí, tiene un motor eléctrico de 130 CV con peores prestaciones (es 2 segundos más lento en el 0 a 100), y unas características como las del próximo 5 más básico (40 kW y 315 km de autonomía).
Precio y equipamiento del Renault Mégane E-Tech
De esta forma, el Renault Mégane E-Tech de autonomía urbana (315 km) tiene un irresistible precio para la oferta de producto actual, pues arranca en 32.160 euros, entre medias de los dos Renault 5 que se venden en esta fase inicial. Ese importe es de tarifa, por lo que se pueden restar los importes del Plan Moves III así como el descuento de financiación oportuno.
El color de serie es el blanco y como opción hay 5 tonos más que van entre los 500 y los 700 euros. No hay posibilidad de elegir otras llantas distintas a las de 18 pulgadas que ves en imagen ni tampoco existe la posibilidad de cambiar la tapicería de tela. Como parte del equipamiento incluido en esta variante están los faros led, la frenada de emergencia, 2 USB tipo C, 4 elevalunas eléctricos, cámara de marcha atrás, cargador embarcado de 7,4 kWh, multimedia de 9 pulgadas, ayuda al arranque en pendiente…
Como opciones, el Renault E-Tech de autonomía urbana ofrece el Pack City por 670 euros (sensores de aparcamiento delanteros y traseros y retrovisores exteriores eléctricos), el Pack Winter Confort por 470 euros (asientos delanteros calefactados y volante calefactado), los neumáticos todo tiempo (320 euros), las ruedas antipinchazos (170 euros), el cable de carga modo 2 (320 euros) y el Pack cargador integrado AC22 por 1.520 euros (incluye a su vez bomba de calor).
