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Dacia anuncia que acaba de alcanzar el millón de coches vendidos con GLP desde 2010. En 14 años han alcanzado una tasa de penetración asombrosa en mercados como el español, con una tasa de penetración del 85%, más que la media europea, que es del 67%. Casi la mitad de los clientes que se acercan a los concesionarios de la marca en nuestro país lo hacen atraídos por esta opción que conlleva etiqueta ECO.
Actualmente, todos los vehículos de la marca rumano-francesa disponen de una opción en su gama. Evidentemente, el Spring, que es 100% eléctrico, es el único Dacia que carece de esta solución. Según la marca, la motorización 100 ECO-G “mejora las prestaciones respecto a la versión de gasolina (+10 CV y +10 Nm) al tiempo que reduce las emisiones de CO2en torno a un 10 % respecto a un motor de gasolina equivalente. De este modo, la huella de carbono es menos significativa y las emisiones de partículas finas se reducen en un 90%”.
¿Cuánto cuestan los Dacia con GLP?
En líneas generales, cada Dacia de GLP puede funcionar indistintamente con gasolina o GLP gracias a sendos depósitos de 50 litros separados entre sí, capacidades obtenidas según una media, pues hay vehículos que ofrecen algo menos debido a su tamaño. En los mejores casos, la autonomía alcanza hasta 1.500 kilómetros.
La gama actual GLP de Dacia está formada por 4 modelos y varios acabados, siendo Essential el más básico y los que aparecen a continuación:
- Dacia Sandero 100 CV ECO-G, desde 13.790 euros
- Dacia Sandero Stepway 100 CV ECO-G, desde 15.320 euros
- Dacia Jogger 100 CV ECO-G, desde 18.640 euros
- Dacia Duster 100 CV ECO-G, desde 19.290 euros
La garantía de los Dacia GLP es idéntica al de otras motorizaciones, es decir, 3 años ó 100.000 km.
