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El Papa Francisco también se pasa a la electrificación. Atrás quedaron los Papamóvil ya considerados iconos como el Toyota Land Cruiser, el Land Rover Santana o el Mercedes-Benz 230 GE. Sin olvidarnos de nuestro querido Seat Panda de 1982 carrozado de forma exprés para su visita a Barcelona y Madrid. Ahora, la máxima autoridad eclesial deja aparcados todos los vehículos de gasolina y diésel y se mueve en un coche 100% eléctrico: el Hyundai Ioniq 5. No es la primera vez que el Papa se decanta por Hyundai.
Así lo han captado las cámaras de los medios de comunicación locales a su llegada a Singapur, el primer país que ha visitado de su gira Asia-Pacífico y que ha durado 12 días al recorrer otros de la región como Indonesia, Timor Oriental o Papúa Nueva Guinea.
La versión elegida por el Papa Francisco es la Hyundai Ioniq 5 Prestige, una variante fabricada en el Centro de Innovación Global de Singapur de Hyundai Motor Group y que no tiene réplica en Europa. Esta instalación de 90.000 metros cuadradas ubicada en Jurong, al oeste de Singapur, es de última generación y comenzó a funcionar en junio de 2023.
¿Cómo es el Hyundai Ioniq 5?
Actualmente, la gama del Hyundai Ioniq 5 está compuesta por 4 opciones: la de acceso de 170 CV de propulsión, la de 228 CV también con propulsión, la de 325 CV con 4x4 y la N con 650 CV y también 4x4. El Hyundai Ioniq 5 de acceso arranca por debajo de 30.000 euros con todos los descuentos posibles aplicados.
El Hyundai Ioniq 5 N es un auténtico deportivo con una puesta a punto específica. Alcanza los 260 km/h y realiza el 0 a 100 en sólo 3,4 segundos, por lo que es ligeramente más rápido que el nuevo BMW M5 híbrido enchufable de 727 CV.
