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Carlos Tavares es una de las figuras más importantes de la industria del automóvil mundial. Portugués de 66 años, en 2014 fue nombrado presidente de Stellantis, el megagrupo que surgió tras la unión de PSA (Peugeot y Citroën y más tarde Opel) y FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Desde entonces, es una de las voces autorizadas para hablar de los designios de la automoción. Y aunque siempre nos hacemos eco de sus mensajes y sus decisiones, hoy la cosa no va de números. Tavares ha dejado aparcado su lado ejecutivo para ‘mancharse las manos de barro’ y sentir la emoción de conducir uno de los SUV a los que les ha dado el OK para fabricarlo.
Y lo ha hecho en el Caramulo Motorfestival de 2024, celebrado hace unos días en Portugal. Se trata de un evento multitudinario en nuestro país vecino y en el que participan vehículos actuales y clásicos. Una prueba celebrada en el corazón de la Serra do Caramulo, entre la Beira Alta y Beira Litoral, y organizada por el Museo Caramulo y el Automóvel Club de Portugal. Este año, el Caramulo Motorfestival ha contado con Alfa Romeo como patrocinador oficial, de ahí que el nuevo Junior haya estado presente… y lo haya hecho con Tavares, quien condujo un Junior 280 Veloce en la legendaria ‘Michelin Historic Hill Climb’.
A la cabeza de esa carrera estuvo el Giulia Quadrifoglio Super Sport de 510 CV, la edición especial limitada que rinde homenaje a la historia deportiva de la marca celebrando la primera victoria de Alfa Romeo en la Mille Miglia de 1928 con el legendario 6C 1500 Super Sport. Aunque, finalmente, hasta 12 modelos de Alfa Romeo participaron en la ‘Michelin Historic Hill Climb’. Curiosa es la decoración del mono de Tavares, que tiene grabado el nombre 'RCZ Racing Cup', una copa creada sobre el bello coupé Peugeot RCZ, un anti Audi TT Coupé.
Un Alfa Romeo Junior especial
El coche presentaba una decoración única ideada por el Alfa Romeo Centro Stile con la idea de rendir homenaje “a la herencia de la marca y a la icónica bandera portuguesa”.
El Alfa Junior Elettrica se vende con motorizaciones de 156 CV y 240 CV, siendo esta última la que corresponde con la terminación Veloce. El Alfa Junio Elettrica Veloce acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y consigue una velocidad punta de 200 km/h. En España, tiene un PVP de 47.500 euros.
