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Éramos muchos los que pedíamos a BYD que trajera a Europa el Seagull, también conocido como Dolphin Mini en Latinoamérica. Se trata de un coche de menos de 4 metros, 100% eléctrico, con un diseño muy peculiar, lo último en ayudas, equipadísimo (faros led, base de carga inalámbrica, carga bidireccional, cámara de marcha atrás, frenada de emergencia) y varios niveles de potencia y batería que permiten hasta 380 kilómetros en ciclo NEDC (mucho menos estricto que el actual WLTP europeo). Aunque es curioso ver en YouTube pruebas de propietarios que hacen unos 400 kilómetros reales por ciclo de carga completo con la pila grande y en una conducción mixta.
Pues bien, hace unos meses, la vicepresidenta de BYD Stella Li confirmó que el BYD Dolphin Mini (o Seagull) llegará a Europa, lo que supone un duro mazazo al Dacia Spring. Y anunció que estaban trabajando en un modelo nuevo. ¿O quizá se refería a un restyling? Sea como fuere, el usuario de X Luc Bronk ha cazado un prototipo del Dolphin Mini en los alrededores de Ámsterdam. Por eso, va parapetado para no descubrir las líneas del automóvil, aunque son de sobra conocidas. Incluso lleva un soporte en la baca con lo que parecen unos radares que servirían para poner a punto las ayudas a la conducción. Es probable que también mejore la suspensión, muy criticada por lo excesivamente blanda que es.
¿Cómo es el BYD Dolphin Mini?
El actual BYD Dolphin Mini es un urbano homologado para 4 pasajeros. Tiene un motor de 74 CV que mueve las ruedas delanteras gracias a un par de 138 Nm. El concepto de coche recuerda al de los trillizos VW up!-Skoda Citigo-Seat Mii aunque electrificado. Mide 3,78 metros de largo, 1,71 metros de ancho y 1,58 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,50 metros gracias a unos voladizos muy cortos. Otros datos de interés son una altura libre al suelo de 120 milímetros, un radio de giro de 4,95 metros y un maletero de 230 litros.
Dada la estrategia que BYD tiene con otros modelos como el Atto3 y el Dolphin, que acaba de anunciar una promoción rompedora, el Dolphin Mini se ofertaría con dos acabados, previsiblemente uno base por unos 25.000 euros y uno más equipado por 28.000 euros. Con descuentos de financiación y las teóricas ayudas a la compra del coche eléctrico que debería haber en 2025, el BYD Dolphin Mini debería costar menos de 20.000 euros.
