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“2024 es el año más importante en la historia de Mini”. La frase no es nuestra, sino de Carlos Martínez Gil, director general de Mini España. Y está en lo cierto porque la marca ha renovado por completo sus dos modelos estrella, el Cooper y el Countryman, además de anunciar el Aceman, un pequeño SUV 100% eléctrico, y “más novedades, como la versión Convertible del Cabrio para finales de año”.
Así las cosas, el modelo más asequible de todos los ofertados por esta ‘nueva’ Mini será el Cooper eléctrico. El coche mantiene la esencia de las tres generaciones anteriores, lo único que se digitaliza al máximo, como queda patente en sus pilotos traseros y en la gran pantalla central circular de 24 centímetros de diámetro. En esta primera fase, el Mini Cooper llegará con versiones eléctricas, la E de 184 CV y batería de 40,7 kWh, y la SE, con 218 CV y una pila de 54,2 kWh. Dentro de unos meses se podrá adquirir con propulsores gasolina.
Precios y equipamientos del nuevo Mini Cooper eléctrico
Así las cosas, el urbano eléctrico ya se puede comprar en los concesionarios de la marca en España. Los importes que aparecen a continuación son los de tarifa, por lo que hay que restar las ayudas del Moves y los descuentos oficiales.
- Mini Cooper E Essential – 35.250 euros
- Mini Cooper E Classic – 39.230 euros
- Mini Cooper E Favoured – 42.340 euros
- Mini Cooper E JCW – 43.530 euros
- Mini Cooper SE Essential – 38.850 euros
- Mini Cooper SE Classic – 43.830 euros
- Mini Cooper SE Favoured – 45.740 euros
- Mini Cooper SE JCW – 47.130 euros
De serie, el Mini Cooper E Essential, el más asequible, incluye faros y pilotos led, llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador bizona, radio digital, control de crucero dinámico, aviso de cambio de carril involuntario, asistente por voz, detección de señales de tráfico, cargador embarcado de 11 kW, pantalla digital…
