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Hace tiempo, Citroën decidió que eliminaba las mecánicas diésel del Berlingo, así que quien quisiera una, debía decantarse por el mercado de ocasión pues las únicas motorizaciones disponibles eran la gasolina y la eléctrica. Precisamente, la marca francesa se volcó y mucho con esta última variante para fomentar la electromovilidad.
Ahora, y tras las constantes peticiones de los clientes, Citroën retoma la oferta turbodiésel para esta mítica furgoneta que recientemente se ha actualizado. Aunque existe una particularidad, se venden como furgonetas de la categoría N1, por lo que tiene que pasar la primera ITV a los dos años frente a la tradicional de los cuatro años y su velocidad máxima en autopista es de 100 km/h.
Precio y equipamiento del Citroën Berlingo diésel
Tras los movimientos del pasado, Citroën comercializa ahora la Berlingo únicamente con estas dos motorizaciones diésel, así como la eléctrica, esta última perfecta para transportistas gracias a la etiqueta 0. Además, estas versiones BlueHDI están disponibles tanto en la carrocería M como la alargada XL.
- Citroën Berlingo M Plus BlueHDI 100 CV, 23.972 euros
- Citroën Berlingo XL Plus BlueHDI 130 CV, 25.870 euros
- Citroën Berlingo M Max BlueHDI 130 CV, 27.293 euros
- Citroën Berlingo XL Max BlueHDI 130 CV, 28.156 euros
- Citroën Berlingo M Max BlueHDI 130 CV automática, 28.759 euros
De serie, el Berlingo va pintado en color blanco kaolin y lleva, entre otros, radio digital, llantas de 16 pulgadas con embellecedores, faros antiniebla, aire acondicionado, faros diurnos ecoled, encendido automático de faros, freno de mano eléctrico y kit reparapinchazos.
