Quizá ha llegado el momento de lanzarse a por ese MG o ese BYD que llevas tiempo barajando para casa. Suena agónico, pero es una decisión que te puede ahorrar miles de euros porque la Unión Europea acaba de hacer oficial que van a imponer aranceles provisionales a los coches chinos de entre un 17% y un 38%.

Pongamos un ejemplo base: si un vehículo chino fabricado en ese país cuesta ahora mismo unos 30.000 euros, el mismo automóvil costará a partir del mes que viene entre 35.100 euros (17%) y 41.400 euros (38%), es decir, entre 5.100 euros y 11.400 euros más.

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Car and Driver

Buscan proteger la industria local

Bajo la premisa de proteger la industria europea, la Comisión Europea ha aprobado finalmente esta medida ante los subsidios que recibían los automóviles chinos por parte de su propio gobierno para hacerlos más atractivos al cliente. Una investigación conocida como “antisubvenciones” que se inició el 4 de octubre de 2023. De esta forma y según la nota de prensa oficial, estos tipos impositivos se establecen para 3 grandes gigantes, cada uno, con un tramo:

  • BYD, 17,4%
  • Geely, 20%
  • SAIC, 38,1%

Recordemos que Smart pertenece a Geely y MG a SAIC. Según los responsables comunitarios, aquellos fabricantes que han colaborado en la investigación sobre los subsidios del gobierno chino tienen menos aranceles que los que no han ayudado. La propia Comisión también habla de que Tesla tendrá un trato diferente porque, aunque fabrica en China, es una empresa norteamericana que también tiene una planta en Berlín.

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Tesla

Conviene matizar que la postura de la UE no es comunitaria ya que hay países que se muestran en contra de esta medida porque vulnera el libre comercio.