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2024 comienza con una importante efeméride: el aniversario de Opel. El 21 de enero de 1899, Wilhelm Opel, hijo de Adam Opel, firmó un contrato con el cerrajero Friedrich Lutzmann para comprar su Motorwagenfabrik (fábrica de automóviles). Éste es el punto de inicio de Opel tal y como la conocemos actualmente, pues anteriormente se dedicaron a la fabricación de máquinas de coser y bicicletas. Sí, porque los orígenes empresariales de Opel se remontan a 1862 cuando Adam Opel construyó su primera máquina de coser en Rüsselsheim.
26 años más tarde, Adam Opel se lanza a una nueva aventura, la de las bicicletas, y en 1886 presentan la primera penny-farthing, un negocio que no abandonaron ya entrado el siglo XX, como demuestra el hecho que, en 1920, Opel se convirtió en el mayor fabricante de bicicletas de Europa. Los coches vinieron entre medias de estas dos etapas, cuando el negocio de las bicis no pasaba por un buen momento. Era 1890 y los dos hijos de Adam Opel buscaban una alternativa a las dos ruedas y la encontraron en el automóvil. Fritz y Wilhelm Opel visitaron el primer Salón del Automóvil Alemán en Berlín en 1897 y allí conocieron a Friedrich Lutzmann.
El maestro cerrajero había creado automóviles desde 1894 y vieron un buen socio. Lutzmann invitó a los emprendedores Opel a su fábrica de Dessau y allí Fritz y Wilhelm vieron que estaban ante su primera planta de vehículos: nacía así el proyecto del Opel Patent motorwagen System Lutzmann, el que podemos considerar el tatarabuelo de los Mokka, Astra y Grandland actuales.
Lo que está por venir en Opel
Todo lo que te acabamos de contar forma parte del pasado y el exitoso presente, con la electrificación como protagonista, como queda patente en los Corsa y Astra Electric. Ahora bien, el futuro es bastante prometedor tal y como te hemos contado hace unos días. Grosso modo, en este 2024, Opel lanzará en España el nuevo Corsa con tecnología híbrida para competir con Renault Clio E-Tech y Toyota Yaris 130H, y la renovada gama de comerciales.
2025 también será un año importante para la compañía de Stellantis porque sabemos que el Frontera volverá a las calles convertido en un todocamino del segmento B y basado en el Citroën C3 Aircross. También está confirmada la segunda generación del Grandland.
